2.行程限位器

　　起重機(jī)端梁上應(yīng)安裝行程限位器，并相應(yīng)在大車行程的兩端安裝安全尺，以確保在大車行至軌道末端前觸碰限位器轉(zhuǎn)臂，并打開限位器的常閉觸頭而斷電停車;同一軌道上每?jī)膳_(tái)起重機(jī)間也應(yīng)安裝限位尺，當(dāng)兩車靠近并碰撞前，觸碰對(duì)方限位器轉(zhuǎn)臂而斷電停車，或安裝防碰撞的互感器，以防止兩臺(tái)起重機(jī)帶電硬性碰撞事故的發(fā)生。

　　3.緩沖器與車擋

　　橋式起重機(jī)每端梁的端部必須裝有彈簧式或液壓式緩沖器，并于起重機(jī)每條軌道末端承軌梁上安裝止擋體(俗稱車擋)，既能防止起重機(jī)脫軌掉道，又可吸收起重機(jī)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，起到緩沖減震并保護(hù)起重機(jī)和建筑物不受損害的作用。車擋嚴(yán)禁安裝或焊在軌道上。

　　4.掃軌板

　　大車車輪前方應(yīng)安裝掃軌板，掃軌板之下邊緣與軌頂面的間隙為10mm，用來(lái)清除軌道上的雜物，以確保起重機(jī)運(yùn)行安全。

　　(三)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)操作時(shí)的要求

　?、贋榉乐箚?dòng)時(shí)因慣性力而產(chǎn)生的吊物游擺對(duì)地面作業(yè)人員及設(shè)備的危害事故發(fā)生，要求在開動(dòng)大車后先回零位一次，然后在吊物向前游擺時(shí)再順勢(shì)快速跟車一次，以消除吊物的游擺。對(duì)于重載，采用此法效果極為顯著，使起車穩(wěn)和行車穩(wěn)。

　?、跒榉乐雇＼嚂r(shí)的吊物游擺，要求司機(jī)應(yīng)掌握大車的運(yùn)行特性、制動(dòng)行程距離，應(yīng)在預(yù)停位置前合適距離回零斷電，使車在制動(dòng)滑行后停車如操作得當(dāng)，會(huì)做到既平穩(wěn)又準(zhǔn)確。

　?、鄢龅骄o急情況(如碰人或設(shè)備)以外，嚴(yán)禁開反車制動(dòng)停車。