CFB鍋爐最明顯的特點是爐內(nèi)石灰石脫硫成本低、系統(tǒng)簡單。文章介紹了完成爐內(nèi)脫硫的石灰石輸送系統(tǒng)的試運行情況，提出了系統(tǒng)設(shè)計、安裝和調(diào)試中的注意事項。

1設(shè)備概況

??? 河北熱電技改工程4臺鍋爐為東方鍋爐有限責(zé)任公司制造的DG410/9.81－9型循環(huán)流化床(CFB)鍋爐，鍋爐為單汽包、自然循環(huán)、CFB燃燒方式，呈半露天布置，每2臺爐配備1臺200 MW的雙抽供熱式汽輪發(fā)電機(jī)。每爐配備1套爐內(nèi)石灰石脫硫系統(tǒng)，石灰石給料口在爐膛前墻獨立布置，每臺爐4個。每套石灰石系統(tǒng)配有2臺BK型石灰石羅茨風(fēng)機(jī)（1臺運行，1臺備用），石灰石粉從粉倉下來經(jīng)旋轉(zhuǎn)給料閥（國產(chǎn)變頻，以下簡稱#1閥，它主要根據(jù)緩沖倉的料位來控制啟停）進(jìn)入中間緩沖倉，從緩沖倉下來再經(jīng)旋轉(zhuǎn)給料閥（進(jìn)口變頻，以下簡稱#2閥，它主要根據(jù)煙氣中SO2的含量來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速）被石灰石輸送風(fēng)送入爐膛，見圖1。鍋爐的主要設(shè)計參數(shù)、煤和石灰石特性以及相關(guān)設(shè)備主要參數(shù)見表1～表3。

2石灰石輸送系統(tǒng)試運行

2.1空負(fù)荷試運
??? 石灰石系統(tǒng)安裝和單體試運完畢后，進(jìn)行分系統(tǒng)調(diào)試。在此期間，最好先進(jìn)行空負(fù)荷試運，以考查系統(tǒng)性能，掌握系統(tǒng)空載時的運行參數(shù)，如風(fēng)機(jī)的空載電流、給粉管空載時的風(fēng)壓，這些參數(shù)對系統(tǒng)今后帶負(fù)荷運行具有相當(dāng)大的參考價值。石灰石系統(tǒng)在鍋爐備用和鍋爐帶負(fù)荷時空負(fù)荷運行的主要參數(shù)見表4。

2.2帶負(fù)荷試運
??? 系統(tǒng)空負(fù)荷試運結(jié)束后，進(jìn)行帶負(fù)荷試運。首先向日用倉上料。因為石灰石粉由單獨的石灰石粉廠生產(chǎn)，鍋爐燃用的石灰石粉是通過多功能粉塵輸送車運來，再通過氣力輸送到日用倉里。在輸送前接上空車空負(fù)荷試運，不僅吹掃系統(tǒng)，更重要的是判斷系統(tǒng)是否通暢。否則可能引起粉車重心偏移而翻車，浪費石灰石粉，嚴(yán)重時還可能引發(fā)人身事故。