為保障***煤業(yè)道路運(yùn)輸系統(tǒng)安全、正常運(yùn)行，確保運(yùn)輸作業(yè)人員、設(shè)備的生命財(cái)產(chǎn)安全不受損失，防止各類事故的發(fā)生，結(jié)合***露天礦實(shí)際情況，特制定《道路運(yùn)輸專項(xiàng)安全技術(shù)措施》。本方案中未包含的或與國(guó)家規(guī)程、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)不符或抵觸的應(yīng)按國(guó)家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
一、編制依據(jù)
1、《安全生產(chǎn)法》、《礦山安全法》、《煤礦安全規(guī)程》、《煤炭工業(yè)技術(shù)政策》、《爆破安全規(guī)程》、《生產(chǎn)礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（露天部分），《露天煤礦工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》。
2、《露天采礦設(shè)計(jì)規(guī)范》、《新編礦山采礦設(shè)計(jì)手冊(cè)》和本礦制定的《安全規(guī)程》及《安全技術(shù)操作規(guī)程》。
3、《***煤業(yè)有限公司地質(zhì)說(shuō)明書(shū)》、《山西煤炭運(yùn)銷集團(tuán)***煤業(yè)有限公司露天煤礦初步設(shè)計(jì)》、***煤業(yè)聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)方案及作業(yè)規(guī)程。
4、《道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)法》、《車輛安全管理法》。
5、《***露天煤礦初步設(shè)計(jì)》。
6、本礦制定的各種規(guī)章制度，包括交通規(guī)則，交接班制度，設(shè)備管理制度等。
二、***煤業(yè)概況
***煤業(yè)有限公司聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)域?yàn)槭撞蓞^(qū)北幫，面積為18.05萬(wàn)m2，南北最長(zhǎng)438.56m，東西最寬 537.85m，開(kāi)采8#～13#煤層，開(kāi)采標(biāo)高970m至866m，自上而下形成11個(gè)臺(tái)階。
外排土場(chǎng)位于聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)域東北部，通過(guò)二號(hào)礦山道路與聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)域連接；內(nèi)排土場(chǎng)位于聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)域南部，通過(guò)內(nèi)排運(yùn)輸?shù)缆放c聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)域連接。930水平以上剝離物通過(guò)二號(hào)礦山道路運(yùn)往外排土場(chǎng)排棄；930水平及以下剝離物通過(guò)內(nèi)排運(yùn)輸?shù)缆愤\(yùn)往內(nèi)排土場(chǎng)排棄；原煤通過(guò)內(nèi)排運(yùn)輸?shù)缆愤\(yùn)往儲(chǔ)煤場(chǎng)。

圖1外排剝離物運(yùn)輸線路圖
圖2 內(nèi)排及原煤運(yùn)輸線路圖
目前***露天煤礦交通、運(yùn)輸工程主要有以下內(nèi)容：
剝離物料移運(yùn)
煤炭外運(yùn)
礦區(qū)內(nèi)作業(yè)人員運(yùn)輸及生產(chǎn)指揮車輛交通。
建設(shè)物料的移運(yùn)
采掘及輔助設(shè)備的移運(yùn)。
對(duì)礦區(qū)內(nèi)的交通運(yùn)輸可能產(chǎn)生影響的因素：
氣候因素：雨、雪、沙塵暴；
地質(zhì)因素：道路兩側(cè)為陡峭山體，道路邊坡修筑的質(zhì)量等；
人為因素：道路修筑時(shí)較急的彎道，坡度較大的坡道路段、灑水后的泥濘路面等。
保安部必須在進(jìn)入礦區(qū)的路口明確放置有關(guān)車輛安全行駛的運(yùn)行標(biāo)志。
特殊天氣下--運(yùn)輸過(guò)程中必須時(shí)刻警惕路面的安全性，選擇好路面。
常態(tài)化（日常）--司機(jī)必須在運(yùn)輸前很好的掌握車輛的安全性，司機(jī)本身的身體狀況必須符合法律法規(guī)所要求。
三、運(yùn)輸過(guò)程中的危險(xiǎn)源分析
1、礦區(qū)內(nèi)交通的行駛方向與國(guó)內(nèi)常規(guī)行駛方向不同，全部車輛為左側(cè)行駛，新入礦人員在不了解礦內(nèi)交通規(guī)則情況下容易出現(xiàn)逆行。
2、礦區(qū)部分道路坡度較大（6-10%），路面為砂石路面摩擦力較小，不利于車輛制動(dòng)。
3、礦內(nèi)運(yùn)行車輛數(shù)量多、不同型號(hào)車輛混合交通。
4、礦區(qū)內(nèi)十字路口多，運(yùn)輸車輛在部分路口需交叉行駛。
5、移運(yùn)物料車輛超載，造成物料（特別是頂部大塊物料）灑落，影響后側(cè)行車安全。
6、運(yùn)輸設(shè)備在較窄路段、彎道、坡道以及其他視線差路段強(qiáng)行超車。
7、車輛未按規(guī)定速度超速、野蠻行駛。
8、工程車及大型采掘設(shè)備油量的運(yùn)輸。
9、運(yùn)輸工程車輛的拖板車運(yùn)輸情況。
10、駕駛員違規(guī)駕駛。
11、駕駛員操作錯(cuò)誤。
12、車輛、行李物品及貨物的不安全因素。
13、車輛本身特點(diǎn)的不安全因素
14、道路的不安全因素。（包括:典型道路的不安全因素 、特殊路段的不安全因素、路面通行條件不良。）
15、夜間、特殊天氣及自然災(zāi)害的不安全因素。
四、道路運(yùn)輸管理組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)范圍
組? 長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
道路運(yùn)輸管理辦公室設(shè)置在運(yùn)輸機(jī)電科
道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)參加科室：
運(yùn)輸機(jī)電科、調(diào)度指揮中心、安監(jiān)科、生產(chǎn)技術(shù)科、環(huán)保科、維護(hù)隊(duì)。
組長(zhǎng)職責(zé)：負(fù)責(zé)道路運(yùn)輸工程管理的領(lǐng)導(dǎo)工作，具體任務(wù)分配工作，全權(quán)負(fù)責(zé)道路運(yùn)輸管理工作，向礦長(zhǎng)負(fù)責(zé)。
副組長(zhǎng)職責(zé)：負(fù)責(zé)在組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下協(xié)助組長(zhǎng)工作。副組長(zhǎng)劉振文負(fù)責(zé)礦區(qū)內(nèi)施工設(shè)備出入管理工作，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)生產(chǎn)關(guān)系中道路運(yùn)輸相關(guān)的指揮工作，負(fù)責(zé)各項(xiàng)日常記錄的檢查工作，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工設(shè)備及道路運(yùn)輸過(guò)程中設(shè)備事故的調(diào)查工作；副組長(zhǎng)常亮清負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、調(diào)度道路運(yùn)輸工程中各施工設(shè)備的生產(chǎn)關(guān)系，負(fù)責(zé)道路運(yùn)輸工程中事故后的分析調(diào)查工作。
機(jī)電科職責(zé)：道路運(yùn)輸管理辦公室設(shè)在機(jī)電運(yùn)輸科。機(jī)電運(yùn)輸科科長(zhǎng)協(xié)助組長(zhǎng)（機(jī)電礦長(zhǎng)）進(jìn)行道路運(yùn)輸工程管理工作。具體負(fù)責(zé)道路運(yùn)輸工程中設(shè)備準(zhǔn)入工作，負(fù)責(zé)道路運(yùn)輸工程中與生產(chǎn)環(huán)節(jié)相關(guān)的設(shè)備管理、指揮工作；組織編制設(shè)備操作規(guī)程和崗位責(zé)任制等技術(shù)文件；做好日常設(shè)備狀況檢查、記錄工作，故障設(shè)備維修后再次作業(yè)前的檢查工作；負(fù)責(zé)道路運(yùn)輸工程中設(shè)備事故與故障的分析處理，制定出防范措施，并需編制日常設(shè)備維修制度、道路運(yùn)輸設(shè)備管理計(jì)劃、填寫(xiě)日常維修記錄，及時(shí)傳遞和處理有關(guān)道路運(yùn)輸管理信息。
調(diào)度指揮中心職責(zé)：在調(diào)度主任帶領(lǐng)下協(xié)助組長(zhǎng)（機(jī)電礦長(zhǎng)）工作。具體負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、調(diào)度道路運(yùn)輸工程中設(shè)備管理工作；對(duì)道路運(yùn)輸工作中反映的所有情況要及時(shí)匯報(bào)相關(guān)負(fù)責(zé)人，并做好記錄，對(duì)需安排的工作要落實(shí)到位；負(fù)責(zé)日常道路運(yùn)輸過(guò)程中的施工巡查工作。