??????? 6)?法蘭連接的油管道，必須按安裝說明書要求將密封墊圈放正，位置合適，螺栓緊固力矩相等，防止漏油。
??????? 7)?在油管道施工過程中，支吊架安裝基本與管道施工同時進行，減少在管道上焊接臨時支撐及其它固定結(jié)構(gòu)，如必須焊接臨時固定結(jié)構(gòu)的，施工完畢后，將該位置打磨清理干凈。
??????? 8)?在油管道與軸承座法蘭連接位置加隔離裝置，在本體軸承座施工完畢至正式油循環(huán)前，再將軸承座所有油管道的進出口法蘭打開拆除。
??????? 2.5焊接采取的工藝：
??????? 1)?制定嚴(yán)格的油管道施工工藝，安裝前所有油管道要嚴(yán)格檢查其內(nèi)部清潔度，對廠家提供的預(yù)制好的成品管全部拆堵檢查清理，用蘸有稀料的白布拉拭干凈后封口。為現(xiàn)場配制的管路需全部經(jīng)酸洗、鈍化、封口后運至現(xiàn)場。所有油管路安裝時才能打開封口，嚴(yán)格做到拆一段油管封口，馬上安裝。
??????? 2)? 需要現(xiàn)場焊接的油管路在安裝過程中只允許打磨焊口，不得對下好料的油管路重新切割，防止二次污染管道內(nèi)部。
??????? 3)? 焊接工作結(jié)束后，將封口法蘭打開，檢查是否因焊接而導(dǎo)致內(nèi)部的環(huán)氧鋁粉漆受到損傷脫皮，如有脫皮，用面團將其清理干凈，由質(zhì)檢員檢查驗收合格后，進行最后封口。
??????? 2.6油系統(tǒng)沖洗采取的措施：
??????? 主機油循環(huán)是保證整個油系統(tǒng)的潔凈關(guān)鍵，在套裝油管安裝到各軸承室根部時，先不進行正式連接，加裝臨時管路與軸承室回油管相連（防止雜質(zhì)進入軸與瓦的間隙內(nèi)，在盤車時造成軸或軸瓦磨損），進行大流量的體外油循環(huán)沖洗；
??????? 1)?在套裝油管大流量油循環(huán)沖洗工程中，兩個冷油器交替沖洗，并將底部排污門打開,以防積存臟物。啟動大流量加熱器將油溫升至65?持續(xù)兩小時（且不可將油溫升得過高，以防造成油質(zhì)乳化），然后將油溫降至45?并將持續(xù)兩小時，如此循環(huán)反復(fù)進行沖洗；
??????? 2)?套裝油管路循環(huán)沖洗過程中每天進行油質(zhì)化驗，根據(jù)化驗報告分析沖洗效果，同時定期進行冷油器出口濾網(wǎng)的清理并安排專人進行各油管焊口的敲打；
??????? 3)?套裝油管沖洗合格后（油質(zhì)達：NAS8級），進行各軸承室的管道連接，開始軸承室的沖洗循環(huán)，沖洗前將連接各軸瓦的進油管法蘭斷開接臨時管路至軸承室沖洗，直至合格；
??????? 4)?油管道的沖洗工作全部結(jié)束后，進行主機軸瓦的沖洗循環(huán)：
??????? a)?各軸瓦上箱已蓋好，1瓦處進油管路接好；
??????? b)?在2～6進軸瓦管道法蘭處加裝100目的金屬絲布（要加牢固）過濾油質(zhì)；
??????? c)?冷油器出口濾網(wǎng)、油箱回油濾網(wǎng)清理完畢；
??????? d)?進行整個主機油系統(tǒng)的沖洗循環(huán)，循環(huán)過程中不間斷的巡視檢查，查找滲漏點并作好記錄；
??????? e)?定期檢查回油濾網(wǎng)，防止雜質(zhì)堵塞造成油箱溢油，同時密切監(jiān)視冷油器出口濾網(wǎng)前后壓差，壓差過大進行切換清理；
??????? f)?每隔4小時清洗進軸瓦管道法蘭處加裝100目的金屬絲布。化學(xué)人員每天進行油質(zhì)化驗，油質(zhì)達到NSA:8合格以上。
??????? g)?以三天為一個周期，將主油箱內(nèi)潤滑油倒入清理干凈的貯油箱內(nèi)，對主油箱進行清掃。返復(fù)多次倒油清掃，油質(zhì)可以得到有效地提高。同時對冷油器進行分解清掃。
??????? 5)?在油循環(huán)的每個階段，都要開啟主油箱排煙風(fēng)機，除去油中的水蒸汽。???
??????? 3.
??????? 6)?
??????? 7)?
??????? 8)?生產(chǎn)期油務(wù)監(jiān)督
??????? 隨著一、二號機組進入為期6個月的考核期，為了確保機組的安全長周期穩(wěn)定運行，日常油務(wù)監(jiān)督、維護工作尤為重要。我公司日常維護監(jiān)督工作包括以下內(nèi)容：
??????? 1)?一、二號機主機潤滑油箱固定式在線油凈化裝置不間斷進行濾油，出口濾網(wǎng)壓差報警及時更換濾芯；
??????? 2)?成立專門的濾油小組，每天板框式濾油機濾油不少于6個小時，大、小修期間每天不少于16個小時；
??????? 3)?保證油箱排油煙風(fēng)機的正常運行，如排油煙風(fēng)機不能正常運行，將會使水蒸氣在油箱中凝結(jié)，大量的氣體和水蒸氣積在油箱內(nèi)產(chǎn)生正壓，會影響軸承回油，易使油箱油中積水；若主油箱負(fù)壓過大，會將軸封漏汽抽吸入油系統(tǒng)，使油質(zhì)劣化。
??????? 4)?定期對主油箱進行放水；同時盡可能降低油系統(tǒng)的運行溫度，因為油長期在65°以上運行會加速油質(zhì)老化；
??????? 5)?定期進行油質(zhì)化驗，根據(jù)定期的油樣檢測，通過“時間－污染度”的曲線分析，可確定污染物的來源，從而可以明確進行預(yù)防性維護檢修，提高了維護效率；
??????? 6)?在機組進行各項檢修時，嚴(yán)格執(zhí)行檢修工藝，制定詳細(xì)的油系統(tǒng)檢修作業(yè)指導(dǎo)書，在機組停運前對易發(fā)生泄漏的法蘭、閥門、接頭進行重點檢查，并做好記錄；
??????? 7)?各項檢修工作結(jié)束后必須進行系統(tǒng)油循環(huán)以確保油質(zhì)；
??????? 通過以上各項措施的嚴(yán)格執(zhí)行目前我公司＃1、＃2機組油質(zhì)始終保持在規(guī)定的NAS：8以上級范圍內(nèi)，為機組的安全經(jīng)濟穩(wěn)定運行奠定了堅實的基礎(chǔ)！
??????? 4.結(jié)束語
??????? 我公司在油系統(tǒng)污染控制及管理方面取得了一些經(jīng)驗，但是還有很多不足之處，例如#1機在安裝過程中，低、發(fā)聯(lián)軸器銷栓兩側(cè)螺母裝反，造成機組在調(diào)試過程中，低、發(fā)聯(lián)軸器擋風(fēng)板脫落，潤滑油質(zhì)嚴(yán)重污染，導(dǎo)致三瓦軸頸輕微劃痕，調(diào)試工期延長15天，我們要在以后的工作中，引以為戒，舉一反三，查找工作的不足之處，把隱患消滅在萌芽中。
??????? 搞好油系統(tǒng)污染控制及管理工作，必須抓好設(shè)備質(zhì)量管理，特別是設(shè)備的制造、安裝、檢修質(zhì)量；強化運行管理工作，加強油質(zhì)監(jiān)督，制訂科學(xué)的技術(shù)和管理規(guī)范。疏忽了其中的任一環(huán)節(jié)都有可能造成事故的發(fā)生，給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟損失。
??????? 參考文獻：
??????? 火電廠工程調(diào)試技術(shù)手冊（化學(xué)卷） 河南省電力公司
??????? 電力建設(shè)施工、驗收及質(zhì)量驗評標(biāo)準(zhǔn)匯編
??????? 電廠運行中汽輪機用礦物油維護管理導(dǎo)則GB/T 14541一93
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