摘要：隨著社會經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，我國社會各個領(lǐng)域取得了進(jìn)一步發(fā)展，對電力等資源的需求量也日益增加，推動了我國火電行業(yè)蓬勃發(fā)展。火電廠在日常生產(chǎn)過程中，汽輪機(jī)作為火電廠的重要設(shè)備，在確保系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行方面具有十分重要的作用，然而，由于受到多種因素的影響，會出現(xiàn)低真空運(yùn)行情況，在很大程度上阻礙了火電廠可持續(xù)發(fā)展。因此，加強(qiáng)對火電廠汽輪機(jī)低真空運(yùn)行原因及措施的研究具有現(xiàn)實(shí)意義。本文將對汽輪機(jī)低真空運(yùn)行產(chǎn)生的不利影響及情況主要原因進(jìn)行分析和研究，并提出防范火電廠汽輪機(jī)低真空運(yùn)行的有效措施，從而為我國火電廠發(fā)展提供借鑒。
??????? 關(guān)鍵詞：火電廠；汽輪機(jī)；低真空運(yùn)行；因素；防范措施
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??????? 前言：近年來，工業(yè)化進(jìn)程不斷深化，推動了我國火力發(fā)電事業(yè)的迅速發(fā)展，汽輪機(jī)作為火電廠運(yùn)行的重要組成部分，在運(yùn)行時出現(xiàn)真空度偏低現(xiàn)象，不僅會對人身安全構(gòu)成極大威脅，也會增加運(yùn)行成本，造成一定經(jīng)濟(jì)損失，不利于火電廠穩(wěn)定、健康發(fā)展。由此可見，重視汽輪機(jī)低真空運(yùn)行問題，并采取相應(yīng)措施加以調(diào)整顯得尤為重要。
??????? 一、?汽輪機(jī)低真空運(yùn)行產(chǎn)生的不利影響
??????? （一）?凝汽器膨脹，安全系數(shù)較低
??????? 火電廠系統(tǒng)在運(yùn)行過程中，汽輪機(jī)出現(xiàn)低真空運(yùn)行現(xiàn)象，凝汽器受到排汽溫度的影響而發(fā)生變化，排汽溫度越高，凝汽器膨脹也會隨之增加，膨脹度過大，極有可能導(dǎo)致管束與管板接口不嚴(yán)，降低密封度，空氣進(jìn)入設(shè)備中，嚴(yán)重情況下，會造成汽輪機(jī)軸承升高，對整個發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)產(chǎn)生不良影響，增加振動值，振動頻率較高，降低安全度。
??????? （二）汽缸膨脹，運(yùn)行效率較低
??????? 低真空運(yùn)行過程中，背壓、排汽溫度都會有所上升，汽缸也會隨之膨脹，影響內(nèi)部動靜間隙，發(fā)生形變，致使接合面螺栓松動或者變形引起整個機(jī)組劇烈振動，久而久之，接合面緊密度降低，系統(tǒng)穩(wěn)定性受到一定影響，另外，凝汽器膨脹后，汽輪機(jī)后軸承位置也會隨之升高，致使軸心發(fā)生偏離，除此之外，軸向推力也會受到影響，增加軸承承載力，致使軸瓦烏溫度升高，系統(tǒng)散熱不好，導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行效率大打折扣[1]。
??????? （三）?功率降低，增加運(yùn)行成本
??????? 其輪組功率與蒸汽流量及理想焓降息息相關(guān)，真空降低時，背壓也會隨之降低，在進(jìn)汽量等因素不變前提下，發(fā)電機(jī)的功率會下降，另外，針對復(fù)速級也會產(chǎn)生一定影響，級后壓力上升，致使焓降減少，功率隨之下降，蒸汽在低真空運(yùn)行環(huán)境下發(fā)生的變化，對發(fā)電機(jī)功率的影響也是極大的。總而言之，低真空運(yùn)行對整個火電廠運(yùn)行系統(tǒng)產(chǎn)生不良影響，不僅給工作人身安全埋下了安全隱患，也在一定程度上增加了運(yùn)行成本，由此可見，明確低真空運(yùn)行產(chǎn)生的原因，并采取有針對性的措施不斷調(diào)整和優(yōu)化，才能夠確?；痣姀S穩(wěn)定、健康運(yùn)行[2]。
??????? 二、?火電廠汽輪機(jī)低真空運(yùn)行主要原因
??????? （一）?凝汽器密封性較低
??????? 真空系統(tǒng)在長時間運(yùn)行過程中，嚴(yán)密性較低現(xiàn)象是必然的，當(dāng)真空系統(tǒng)內(nèi)部壓力小于外在壓力時，由于密封與標(biāo)準(zhǔn)相差甚遠(yuǎn)，就會出現(xiàn)空氣泄漏，進(jìn)入到汽輪機(jī)中，例如：空氣經(jīng)過凝汽器器壁，接入凝汽器管道等，而空氣自身不易凝結(jié)的特征，當(dāng)空氣達(dá)到一定量時，真空降低，進(jìn)而形成低真空運(yùn)行現(xiàn)象，另外，空氣具有較強(qiáng)的流動性，還會與蒸汽一同進(jìn)入凝汽器中，但是由于水蒸汽的加入，通過這種途徑進(jìn)入的空氣含量較少，可以忽略不計。因此，凝汽器密封性是低真空運(yùn)行的重要原因。
??????? （二）?凝汽器端差的影響
??????? 水是系統(tǒng)運(yùn)行的重要基礎(chǔ)，循環(huán)水中的微生物、雜質(zhì)等物質(zhì)在析出之后，會有一部分物質(zhì)凝結(jié)在管道壁上形成水垢，長時間堆積的水垢由于其自身熱阻較大，相比較而言，同樣熱量傳輸，水垢管道在很大程度上減少了熱量，致使源頭熱量與終端熱量之間的差距較大，端差明顯，基于此，凝汽器排汽溫度上升，導(dǎo)致真空下降[3]。
??????? （三）?循環(huán)水溫度偏高
??????? 系統(tǒng)運(yùn)行過程中，如果冷卻塔冷卻效果不好，會造成水塔出水溫度過高現(xiàn)象，進(jìn)而出現(xiàn)真空下降，與此同時，外界環(huán)境對水溫也存在一定影響，例如：空氣濕度大、外界溫度高，致使冷卻對水溫處理不到位，也會提升進(jìn)入到凝汽器中的水溫，除此之外循環(huán)冷卻水的用量也是造成低真空的重要原因之一，水用量較少低于標(biāo)準(zhǔn)值時，會增加排汽壓力，壓力會抬升凝汽器排氣溫度，進(jìn)而導(dǎo)致汽輪機(jī)中的真空減少，在低真空情況下運(yùn)行，另外，通水量不均勻，會導(dǎo)致外界壓強(qiáng)不同，特別是長時間低真空運(yùn)行過程中，零件也會存在不同程度的松動，空氣通過縫隙進(jìn)入到汽輪機(jī)中，從而造成低真空現(xiàn)象。