三是要做到勞逸結(jié)合，避免疲勞駕駛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2007年我國(guó)因司機(jī)疲勞駕車共發(fā)生交通事故629起，死傷538人。交警部門提供的資料說，當(dāng)前特大交通傷亡事故中，由于疲勞駕車造成的約占40％左右，對(duì)安全行車構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。據(jù)研究，在行車初期駕駛員對(duì)復(fù)雜動(dòng)作操作出現(xiàn)過失的概率為12％，隨時(shí)間延長(zhǎng)，過失也增加，8小時(shí)后行車操作過失比初期增加一倍以上。疲勞駕駛不但會(huì)影響駕駛員的反應(yīng)時(shí)間、判斷和視覺，也會(huì)影響他的警覺性和對(duì)問題的處理能力，特別是由于疲勞而產(chǎn)生的三分之二秒左右的“微睡眠”期增多，是交通事故發(fā)生的重要誘因。 要調(diào)整好作息時(shí)間，保證有足夠的睡眠，通宵達(dá)旦地加班、跑長(zhǎng)途，甚至打牌、聊天、泡吧，對(duì)司機(jī)來說都是不可取的。除了合理安排時(shí)間保持睡眠、控制連續(xù)駕車時(shí)間外，駕駛員還應(yīng)該適當(dāng)多吃些抗疲勞的食品。 此外，駕駛員應(yīng)該學(xué)會(huì)一些消除肢體和器官疲勞的保健操，利用駕車間隙或者休息時(shí)間緩解疲勞。一天之中有三個(gè)危象階段，即中午、黃昏和夜里，這三個(gè)階段開車更要格外小心。要適時(shí)調(diào)節(jié)情緒，調(diào)節(jié)自己的心態(tài)，在滿意高興時(shí)駕車，對(duì)所遇情況，反應(yīng)靈敏度高，精力充沛精神集中，觀察分析情況靈敏，處理情況果斷；當(dāng)遇到不愉快的事情，如行車途中遇有不禮貌的駕駛員、車輛中途出現(xiàn)故障等情況時(shí)，要注意隨時(shí)調(diào)整心情，不能被情緒影響，導(dǎo)致開車時(shí)精力不集中，產(chǎn)生一連串的連鎖反應(yīng)，造成不應(yīng)有的后果。駕駛員行車過程中通過視覺、觸覺等器官?gòu)慕煌ōh(huán)境中獲得各種信息，經(jīng)大腦處理，作出判斷，然后再支配手、腳去操縱汽車，使汽車按照駕駛員的意志，在道路上行駛，如果在信息的搜集、處理判斷和操作上某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯(cuò)，就有可能引起交通事故，信息的搜集、處理和判斷需要駕駛員有很好的心理素質(zhì)，影響安全駕駛的心理因素，在醫(yī)學(xué)上有心理實(shí)質(zhì)、心理機(jī)制和基本規(guī)律等普通心理學(xué)的內(nèi)容。人的心理就是人腦對(duì)客觀現(xiàn)實(shí)的反映，人有喜、怒、哀、樂，在處于興奮期、精力充沛、智力開闊，反應(yīng)靈敏；而在疲勞、情緒波動(dòng)，處于精神不佳狀態(tài)時(shí)，智力抑制，反應(yīng)靈敏度減弱，駕駛員的行車心態(tài)與行車安全有著密切的聯(lián)系，在行車時(shí)，排除各種干擾，調(diào)節(jié)自己的心態(tài)，可收聽一些節(jié)奏感強(qiáng)的音樂或聽些笑話，使自己處在一個(gè)心情愉快、全身放松的狀態(tài)下，保持清醒的頭腦，樹立“慢就是快，快就是慢”的行車?yán)砟?，升華自己的行車境界。做到開車不帶病，不帶思想包袱開車，不開情緒車。
四是加強(qiáng)思想道德教育。駕駛員要有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，不超速，不占道，克服性格缺陷造成的不安全因素。人的性格各有所異，不同性格的人處理事情的方式、方法也不盡相同，有的人細(xì)心，責(zé)任心強(qiáng)，有的人粗枝大葉、馬馬虎虎，性格與安全行車有很大的聯(lián)系，形成一種良好的性格，是安全行車的前提條件，行車過程中要心細(xì)膽大，處事果斷，冷靜分析遇到的各種情況，果斷處理，平時(shí)要注意加強(qiáng)學(xué)習(xí)，注意思想修養(yǎng)，在實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷提高鍛煉自己，久而久之就養(yǎng)成了良好的性格。堅(jiān)強(qiáng)的意志也是安全駕駛的重要因素。一個(gè)人具有堅(jiān)強(qiáng)的意志，蔑視和克服困難的精神，具備堅(jiān)強(qiáng)的意志，須經(jīng)一個(gè)長(zhǎng)期的鍛煉過程，才能修養(yǎng)成的。在腦中長(zhǎng)期堅(jiān)持和保持頑強(qiáng)地克服困難堅(jiān)持到底的精神。在駕車過程中充分發(fā)揮自己的聰明才智，克服車輛駕駛中的各種困難，處理好復(fù)雜的道路和環(huán)境情況，善于控制自己的情緒，約束自己的言行，克服不良的思想傾向，不急躁、不斗氣，不開“英雄”車，不開“情緒”車，使自己始終保持良好和心境。處理好復(fù)雜的道理和環(huán)境情況。要聽從命令，服從安排，遵守交通規(guī)則，特別是遇有雨、霧天要減速慢行，避免事故的發(fā)生。
三、道路交通管理部門要不斷完善交通設(shè)施
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，改革開放的不斷深化，帶來了人流、物流、車流和駕駛?cè)藬?shù)量的高速增長(zhǎng)，交通壓力驟增，致使人、車、路發(fā)展不協(xié)調(diào)，從而影響到交通安全。為此，交通部門面對(duì)現(xiàn)在的形勢(shì)要努力做到：道路線形設(shè)計(jì)合理，道路間銜接科學(xué)；建筑物距離路口不要太近，以妨礙車輛駕駛?cè)藛T安全行車視線；公路交通安全設(shè)施建設(shè)要不斷完善，交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、標(biāo)線等必要的交通安全設(shè)施要完備，以減少交通事故發(fā)生的概率。 　　
四、車管人員要履行好職責(zé)
車管人員要以高度負(fù)責(zé)的態(tài)度合理安排生產(chǎn)、生活和工作用車，引導(dǎo)駕駛員加強(qiáng)學(xué)習(xí)，樹立正確的人生觀、價(jià)值觀和世界觀，教育他們自覺用規(guī)章制度規(guī)范自己的行為，把自覺執(zhí)行規(guī)章制度變成駕駛員的自覺行為；要與駕駛員勤溝通、常談心，準(zhǔn)確把握駕駛員的思想脈搏，了解他們的所需、所想和所求；要做到遇有大雨、大霧、大雪等惡劣天氣，堅(jiān)決不予派車，遇駕駛員心情不好或有病堅(jiān)決不派車，駕駛員喝酒后不予派車等，盡最大努力減少事故的發(fā)生，努力實(shí)現(xiàn)安全零事故目標(biāo)。 　　
做到安全駕駛、文明駕駛，不是駕駛員一人的事，需要得到社會(huì)各方的大力支持、理解和幫助，樹立全員“一盤棋”思想，共建和諧交通、文明交通，促進(jìn)社會(huì)安全和諧發(fā)展。