摘要：隧道襯砌砼裂縫問題是隧道施工中存在的普遍性問題，文章針對襯砌砼裂縫產生的原因，提出裂縫的預防和治理方法,希望對提高砼襯砌施工水平有借鑒意義。
??? 　　關鍵詞：隧道，襯砌，裂縫，成因，防治
??? 　　隨著國民經濟的發(fā)展,山嶺地區(qū)新建公路越來越多,隧道工程所占的比例逐步增大。隧道二次襯砌施工普遍采用整體式鋼模板臺車、泵送砼施工工藝,但砼硬化過程中產生的裂縫不僅影響了美觀,還給工程質量留下了隱患。施工中必須采取合理的工程技術措施,控制和減少砼中裂縫的數量和寬度。本文分析了砼裂縫產生的原因,提出了緩解裂縫產生的措施,并介紹了幾種常見的裂縫治理方法。
??? 　　1、裂縫的類型
??? 　　隧道襯砌砼裂縫類型主要有：干縮裂縫、溫度裂縫、外荷載作用產生的變形裂縫、施工縫處理不當引起的接茬縫等。
??? 　　1.1干縮裂縫
??? 　　砼在硬化過程中水分逐漸蒸發(fā)散失,使水泥石中的凝結膠體干燥收縮產生變形,由于受到圍巖和模板的約束,變形產生應力,當應力值超過砼的抗拉強度時,就會出現干縮裂縫。干縮裂縫多為表面性的,走向沒有規(guī)律。影響砼干縮裂縫的因素主要有：水泥品種、用量及水灰比,骨料的大小和級配,外加劑品種和摻量。
??? 　　1.2溫度裂縫
??? 　　水泥水化過程中產生大量的熱量,在砼內部和表面間形成溫度梯度而產生應力,當溫度應力超過砼內外的約束力時,就會產生溫度裂縫。裂縫寬度冬季較寬,夏季較窄。溫度裂縫的產生與二次襯砌砼的厚度及水泥的品種、用量有關。
??? 　　1.3荷載變形裂縫
??? 　　仰拱和邊墻基礎的虛碴未清理干凈,砼澆筑后,基底產生不均勻沉降；模板臺車或堵頭板沒有固定牢固,以及過早脫模,或脫模時砼受到較大的外力撞擊等都容易產生變形裂縫。荷載變形裂縫在隧道襯砌砼病害中占有的比例逐年增大,已經引起了廣大工程技術人員的重視。
??? 　　1.4施工縫（接茬縫）
??? 　　施工過程中由于停電、機械故障等原因迫使砼澆筑中斷時間超過砼的初凝時間,繼續(xù)澆筑砼時,原有的砼基礎表面沒有進行鑿毛處理,或者鑿毛后沒有用水沖洗干凈,也沒有鋪水泥砂漿墊層,就在原砼表面澆筑砼,致使新舊砼接茬間出現裂縫。
??? 　　2、裂縫形成的原因分析
??? 　　砼裂縫形成的原因非常復雜,往往是多種不利因素綜合作用的結果。據有關統計,施工不規(guī)范造成的砼裂縫占80%左右,材料質量差或配合比不合理產生的裂縫占15%左右,設計不當引起的裂縫可能占5%。
??? 　　2.1施工工藝或現場操作不規(guī)范
??? 　　a.隧道開挖成型差,襯砌砼厚度嚴重不均勻；欠挖或初期支護侵入襯砌限界,造成襯砌砼厚度不足。個別隧道襯砌砼背后存在脫空現象。
??? 　　b.未開展監(jiān)控量測工作,僅憑經驗來確定二次襯砌的施作時間,安全可靠性差,造成二次襯砌超設計荷載承受圍巖壓力。
??? 　　c.砼生產時原材料計量誤差大,尤其外加劑的摻加隨意性大,沒有根據砂、石料的實際含水率及時調整施工用水量,造成砼水灰比增大。在砼運輸及泵送過程中加水的現象也比較普遍。
??? 　　d.采用整體式鋼模板臺車施工,砼澆筑時不振搗或漏振,砼均質性差。
??? 　　e.盲目追求施工進度,隨意提前脫模時間,使低強度砼過早承受荷載,破壞了砼結構。脫模后沒有進行砼的潮濕養(yǎng)護。
??? 　　f.夏季施工時，砂、石料露天堆放,無切實有效的降溫措施,砼入模溫度高。冬期施工時采取的防寒保溫措施不力。
??? 　　2.2原材料質量差、配合比設計不合理
??? 　　水泥品種選擇不當,安定性不良,不同批次的水泥混用。碎石、砂級配差,含泥量超標,碎石中石粉含量大,針、片狀物過多,影響了水泥與骨料的膠結。
??? 　　進行配合比設計時,忽視水泥用量增多對砼品質的影響,錯誤認為水泥用量越多,砼強度越高。對摻合料和外加劑的選用缺乏專業(yè)技術人員的指導,往往達不到預期的效果。
??? 　　3、砼裂縫的治理
??? 　　砼作為多組材料組成的脆性材料,裂縫的存在是客觀的。作為施工單位應加強襯砌砼的施工管理,避免或減少砼裂縫的產生。對于出現的裂縫,應認真分析原因,分清是有害裂縫還是無害裂縫,并對有害裂縫進行處理,防止裂縫繼續(xù)發(fā)展,影響襯砌結構的穩(wěn)定。
??? 　　3.1細微裂縫
??? 　　隧道襯砌砼表面常出現一些沒有擴展性的細微裂縫,這種裂縫是穩(wěn)定的,一般可自愈,不會影響結構的使用和耐久性。從美觀考慮,可先清洗干凈裂縫表面,然后涂刷環(huán)氧樹脂漿液二至三遍,最后用刮抹料、調色料處理砼表面,使其顏色與周圍襯砌砼顏色一致。
??? 　　環(huán)氧樹脂漿液配比,環(huán)氧樹脂：501稀釋劑：二甲苯：乙二胺=1：0.2：0.35：0.08。刮抹料配比,水泥：細砂：水=1：2：0.35。調色料配比,水泥：白水泥：107膠=5：3：1。以上配比均為經驗和參照數值，施工時應經試驗確定。
??? 　　3.2貫通性裂縫
??? 　　貫通性裂縫的危害較大,必須采取有效的治理方法。沿裂縫方向鑿成寬5cm、深3cm的V形槽,在槽內騎縫每隔0.5m鉆一孔,孔深為襯砌厚度的1/2或2/3,一般不少于15cm,并不得穿透襯砌以防跑漿。用清水沖洗干凈槽內的雜物及粉塵,在孔內插入φ10的壓漿管,利用環(huán)氧樹脂水泥砂漿錨固,用灰刀將砂漿壓實抹光。環(huán)氧樹脂砂漿配比,環(huán)氧樹脂:水泥:細砂:乙二胺:二丁酯=1:1.6:3.2:0.1:0.12,其中乙二胺是固化劑,二丁酯是稀釋劑。待環(huán)氧樹脂砂漿有一定的強度后,以0.15MPa～0.2MPa壓力壓入水泥-水玻璃漿液或環(huán)氧樹脂漿液。壓漿結束后在0.2MPa壓力下壓水檢查壓漿效果。裂縫表面用刮抹料和調色料處理。