摘要：鐵路是傳統(tǒng)而又實用的運輸方式，在社會快速發(fā)展的今天，更加得到人們的重視。鐵路運輸這個龐大的系統(tǒng)，由眾多的車站來維持并發(fā)展，所以鐵路車站是鐵路運輸最重要的基層單位，對于人員流通、資源調(diào)配、物流運輸?shù)染哂兄匾囊饬x。車站的安全，車站的管理工作都影響著運輸，保證車站工作的正常運行，才能保證鐵路運輸?shù)陌踩焖侔l(fā)展。
??????? 關(guān)鍵詞：安全管理 鐵路運輸 問題 對策
??????? 經(jīng)濟運輸?shù)目焖侔l(fā)展，帶動交通運輸?shù)陌l(fā)展，鐵路作為交通運輸不可或缺的一部分，在經(jīng)濟運輸中擔(dān)當十分重要的角色。人們對運輸服務(wù)的要求越來越高，鐵路運輸作為人們選擇的出行方式之一，必須將運輸安全工作放在首位，保障人們安全出行。鐵路車站作為鐵路運輸?shù)幕A(chǔ)，安全管理工作有待提高。在安全管理工作中隨時發(fā)現(xiàn)問題，找出安全隱患，全面落實規(guī)章制度，提高職工技術(shù)作業(yè)水平等，均是車站安全管理人員應(yīng)注意并解決的問題。本文對車站安全管理工作中存在的問題做出了相應(yīng)的原因分析及解決對策。
??????? 一、? 安全管理工作中的主要問題
??????? （一）安全管理出現(xiàn)空檔
??????? 1.車站專業(yè)安全管理部門的管理職責(zé)沒能安全界定清晰，車站技術(shù)人員安全責(zé)任未能及時落實到位，職能部門作用未能充分發(fā)揮。
??????? 2.結(jié)合部門管理有脫節(jié)情況，尤其是涉及多部門的結(jié)合部位，存在著大家都不管與管不到位現(xiàn)象。
??????? 3.制訂的細化措施存在照搬照抄現(xiàn)象，沒有從本部門、本單位的實際出發(fā)，制訂切實可行的相應(yīng)措施。
??????? （二）逐級負責(zé)制度落實不夠
??????? 1.部分干部業(yè)務(wù)不熟不精，特別是對行車業(yè)務(wù)不精。
??????? 2.工作方法簡單，對管理中存在的問題不是認真分析整改，而是動不動“發(fā)票”、“罰款”。
??????? 3.工作作風(fēng)不實，有的干部不下現(xiàn)場、不摸實情、好人主義、怕傷感情。
??????? 4.安全信息不暢，安全措施和規(guī)章制度僅停留在會議文件上，落實過程中斷層現(xiàn)象很多。
??????? （三）職工技能培訓(xùn)差距較大
??????? 1.錯誤操作問題經(jīng)常出現(xiàn)，有時甚至導(dǎo)致事故的發(fā)生。
??????? 2.對非正常情況下的作業(yè)辦法，部分職工不能熟練掌握，應(yīng)急處置能力不高。
??????? 3.職工系統(tǒng)培訓(xùn)不夠，業(yè)務(wù)技能與收入分配掛鉤不緊，導(dǎo)致職工學(xué)技練功的熱情不高。
??????? （四）安全隱患相對突出
??????? 1.“兩違”現(xiàn)象普遍，有章不循、當班睡覺、離崗串崗、簡化作業(yè)和錯誤操作等現(xiàn)象較為突出。
??????? 2.安全措施不到位，在安全協(xié)議、施工監(jiān)控、作業(yè)組織、首發(fā)列車放行等方面存在較多的問題。
??????? 3.設(shè)備質(zhì)量問題增多，嚴重威脅行車安全。首先是主要行車設(shè)備故障發(fā)生較多，一些技術(shù)問題沒有得到有效解決。
??????? 二、? 安全管理問題原因分析
??????? 安全管理問題產(chǎn)生的原因是復(fù)雜多樣的，需要對其進行深入分析，找出關(guān)鍵性問題，從而采取針對性的解決措施。
??????? （一）安全管理松弛軟弱
??????? 一方面，管理中存在結(jié)合實際不緊密的問題，沒有真正從基礎(chǔ)抓起，而是花架子多，一旦出了問題，就不可收拾，亂了方陣。另一方面，管理人員中存在的好人主義，不求有功、但求無過，對上面搞應(yīng)付、對下面求太平。責(zé)任制落實不到位，相互推諉，管理松弛，以至造成違章違紀屢禁不止。
??????? （二）管理干部表率作用差
??????? 身處一線的及少數(shù)黨員干部素質(zhì)不高，責(zé)任性不強，甚至極個別管理人員還不如普通職工。在很大程度上影響了一部分職工的情緒，是職工產(chǎn)生“黨員干部也如此”的失望感，工作中缺乏對自己的嚴格要求，也沒有嚴格要求他的人，喪失了管理干部應(yīng)有的素質(zhì)。
??????? （三）班組管理發(fā)揮作用差
??????? 班組是生產(chǎn)管理中最基本、最直接的管理，班組長的素質(zhì)起著十分關(guān)鍵的作用。而目前班組自我管理的能力較差，部分班組長在思想上存在著“班組長不是官，無權(quán)多管”的消極想法，尤其是面對班組成員發(fā)生違章違紀現(xiàn)象，不敢大膽管理，存在“好人主義”。
??????? （四）利益分配機制不合理
??????? 身處一線的職工，在運輸生產(chǎn)中付出繁重勞動，擔(dān)有很大風(fēng)險。然而現(xiàn)有的分配機制對主要工種并沒有很大的傾斜政策，有的甚至重罰不重獎，或者只罰不獎，極大地影響到職工的情緒。這種狀況如果不改變，職工中的群體導(dǎo)向?qū)^續(xù)產(chǎn)生負面作用和不滿情緒，一旦心里失去平衡，不但安全得不到保證，違章違紀也難以控制。