??? 3.2 對動態(tài)危險點的預控方法
??????? 由于動態(tài)危險點往往帶有隱蔽性和隨機性，隨著時間的推移或外部條件變化才出現(xiàn)，因此在開工前應深入分析和預測在施工過程中可能出現(xiàn)的各種不安全行為，有針對性地采取可靠的安全措施，防止危險點的產(chǎn)生。一般可以采用下面幾種方法加以預控。
??? 3.2.1 合理安排有關人員的工作
??????? 防止由于人員分配不當，在施工中產(chǎn)生危險點。如對于技術比較復雜或難度較大的工作必須由能勝任的人員擔任，對出現(xiàn)過習慣性違章的人員應加強監(jiān)護；對有危險的工作，除了采取可靠的安全措施外，還必須由有經(jīng)驗的職工帶領和監(jiān)護，嚴禁臨時工參與此類工作；對體質(zhì)不適或精神狀態(tài)不佳的人員，適當安排從事比較簡單的工作或暫停其工作等。
???? 3.2.2 防止誤動設備或接觸帶電設備
??? 根據(jù)施工需要，調(diào)整或改變設備系統(tǒng)的運行方式，防止因工作人員靠近或接觸運行設施，造成誤動設備或觸電事故。對無法改變運行方式的設備，應采取嚴密的封閉措施，使工作人員無法靠近或接觸運行設備。如在開關室過道上更換照明燈時，應考慮萬一人在梯子上站立不穩(wěn)而倒在帶電母線上的后果，必要時應將相關母線停役；有些二次系統(tǒng)上的工作，如校驗或更換保護裝置，需要倒換或停用CT、PT或直流電源，必須考慮對其它運行設備(如母線保護等)的影響，若可能造成誤動或拒動，必須采取可靠的技術措施加以防止。
??? 3.2.3 嚴格執(zhí)行管理制度，強化安全措施
??????? 對在施工或操作過程中可能產(chǎn)生工作人員行為不當?shù)奈ｋU點必須從強化安全措施著手加以防止。從多年來的教訓可以看出，許多事故是由于工作人員習慣性違章造成的，因此應結(jié)合本單位習慣性違章的特點，有針對性地采取嚴密的安全措施。如為了防止用戶倒送電事故，除了要求多電源或有自備發(fā)電機的用戶必須裝設可靠的聯(lián)鎖裝置外，還應建立完善的停送電管理制度，在對用戶停電作業(yè)前采取可靠的隔離措施；為了防止誤登帶電桿塔、誤入帶電間隔，防止在鄰近帶電設備工作時造成觸電事故，防止運行人員在倒閘操作時誤拉合開關、帶電掛接地線、帶接地線合刀閘或強送電，在作業(yè)時必須有具有一定實踐經(jīng)驗的人員進行監(jiān)護。
??? 4 危險點控制的基本原則
??? 由于危險點的特殊性，其預控必須遵循下列一些基本原則。
??? 4.1 閉環(huán)控制原則
??????? 查找發(fā)現(xiàn)危險點不是目的，其目的是最終消滅或控制危險點。所以危險點預控工作必須從源頭抓起，要從設計、制造、訂貨、安裝、調(diào)試、檢修、運行各個環(huán)節(jié)層層把關。對運行中發(fā)現(xiàn)的固有危險點要通過設備大修改造及時加以消除，并將信息反饋給設計或制造單位，防止危險點的重復產(chǎn)生，從而最大限度地減少或消除危險點。
??? 4.2 動態(tài)控制原則
??? 危險點不應局限在人身安全方面，應該做到人身和設備安全并重。危險點不是一成不變的，即使是靜態(tài)危險點，在此時是危險點，在彼時不一定是危險點；有的此時不是危險點，在彼時由于條件的變化可能成為危險點。動態(tài)危險點更是如此。所以對危險點的控制應是動態(tài)的。
??? 應該不斷調(diào)整預控思路和方法，積極探索危險點的變化規(guī)律及時加以捕捉，適時適地準確進行預控，才能收到良好的效果。
??? 4.3 分層控制原則
??? 危險點有 大小、輕 重、緩急之分，而且控制難度也不一樣，所以對預控工作應分層次，對單位、部門、班組、個人應分別明確預控重點和落實責任，達到各有側(cè)重、層層把關，形成嚴密的預控網(wǎng)絡。如在開工前要求施工單位對作業(yè)環(huán)境和有關設備系統(tǒng)進行深入的調(diào)查研究，通過討論提出可能存在或產(chǎn)生的危險點和預控措施(包括組織措施、技術措施和安全措施)，分別送車間、安監(jiān)和生技部門審核批準等。
???? 5 危險點控制工作中應注意的幾個問題
??? 5.1 危險點預控應與嚴格貫徹規(guī)程制度相區(qū)別
??????? 規(guī)程制度是作業(yè)人員的工作準則，有的還是前人血的教訓的總結(jié)(如《安規(guī)》)，每個人必須嚴格遵守。雖然現(xiàn)場規(guī)程中(包括安全工作規(guī)程、運行規(guī)程、檢修檢驗規(guī)程和管理制度等)，絕大部分規(guī)定都與安全有關，但結(jié)合各個單位各個時期的人員素質(zhì)、安全思想水平和設備狀況等，可能引發(fā)事故的與規(guī)程制度有關的危險點不會很多。而一套規(guī)程制度條文數(shù)以千計，如果把執(zhí)行每一條規(guī)程制度都當成是危險點，要求作業(yè)人員都加以預控，實際上就是輕重不分，眉毛胡子一把抓，現(xiàn)場作業(yè)人員反而搞不清楚哪些是當前必須控制的真正的危險點。
???? 5.2 危險點預控應與加強規(guī)范管理相區(qū)別
??? 危險點預控是 根據(jù)施 工和操作中可能引發(fā)事故的問題提出的，方向明確、針對性、可操作性強，與 技術管理中要求的規(guī)范化和標準化不同，前者是點上的工作，后者是面上的工作，應區(qū)別對待。例如倒閘操作十二步是防止誤操作的管理規(guī)范，操作人員必須認真執(zhí)行，但不能把它作為倒閘操作普遍危險點來對待，否則容易造成操作人員心理負擔過大，反而容易引起誤操作，面面俱到的預控反而削弱了危險點預控的作用。
??? 5.3 危險點預控應與設備缺陷管理相區(qū)別
??????? 危險點預控的重點是防止人為失誤而引起的事故。設備發(fā)生缺陷時，大多數(shù)情況下仍能繼續(xù)運行。設備缺陷一般分為緊急、重要和一般3大類。只有那些緊急缺陷和主設備的重要缺陷才能納入危險點預控 范疇，其他一般缺陷或?qū)?jīng)濟效益有影響的缺陷，都屬于生產(chǎn)技術管理范圍，兩者不能混淆。
??? 5.4 危險點預控只是消滅事故的一種措施，除此之外，還有許多基礎工作，如建立健全現(xiàn)場規(guī)程制度和安全生產(chǎn)責任制、設備大小修、更改工程、生產(chǎn)培訓、安全性評價等，都是保證安全生產(chǎn)必須做好的工作。
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