一、一般規(guī)定

第 1 條 使用范圍

1.本規(guī)程使用于新主井裝載信號工（打點工）。 第 2 條 上崗條件

1.? 設(shè)專人操作，經(jīng)培訓考試合格，持證上崗。非信號工不得擅自操作(電、鉗工試車不 在此限)。

2.? 接班時，要認真仔細檢查所使用的設(shè)備、信號裝置、操作按紐等是否齊全、完好。并 且試驗一次，確保聲光信號具備、動作可靠。

二、信號操作：

第二條 主井信號以主罐(西勾)為準。

（1）???? 正常信號：??? 主罐升--- 二點

主罐降--- 三點

（2）?????????????????????????????? 對罐信號：??? 主罐升--- 四點

主罐降--- 五點

（3）???? 停車信號：?????????????? 一點

（4）???? 特殊情況信號工應(yīng)用電話與絞車司機聯(lián)系清楚。 三、設(shè)備操作：

第三條 主井裝載設(shè)備具有自動、手動、檢修 3 種方式。

裝載信號工進行自動、手動、檢修三種工況轉(zhuǎn)換后，需按下“確認”按鈕，進行確認。

（1）???? 手動操作：

①裝載信號方式打到“手動”，并按下“確認”按鈕。

②信號工與絞車司機聯(lián)系，提煤時，車房信號打到“提煤”。

③先按下皮帶機啟動按鈕，再按下給煤機啟動按紐，給煤機給煤，皮帶機運煤，到設(shè)定 重量后自動停車。

④箕斗到位時，到位信號燈亮，按下對應(yīng)定量斗閘門開按紐，閘門開啟向箕斗內(nèi)裝煤。

⑤裝載完畢，定量斗閘門自動關(guān)閉，對應(yīng)箕斗“有料”指示燈亮。按一下打點按鈕，PLC 根據(jù)箕斗到位及箕斗有料（或箕斗料未卸凈）自動發(fā)出 2 點或 3 點。如未裝載沒有箕斗有料

信號，發(fā)信號為：開車信號 2 點打 2 下，3 點打 3 下，4 點打 4 下，5 點打 5 下。

⑥箕斗離開后，到位指示信號燈滅，依次按下皮帶機、給煤機啟動按紐給煤。完成一次 循環(huán)。

⑦定量斗向箕斗載料后，信號系統(tǒng)自動記憶箕斗有料（有停電記憶），并在車房上位機 及裝載操作臺顯示箕斗有料，克服重復(fù)裝載。

（2）???? 自動操作：

①接班后需要提煤時，信號工必須先用手動操作工作一段時間(5 箕斗以上)，確認一切正常后，方可準備自動方式提煤。

②轉(zhuǎn)換為“自動”方式前，須先將兩個定量斗手動裝滿，再轉(zhuǎn)為自動方式。

③箕斗到位后，按下“確認”按鈕，PLC 根據(jù)箕斗到位信號，自動打開定量斗閘門向箕斗內(nèi)裝煤。

④裝載完畢，定量斗閘門自動關(guān)閉，對應(yīng)箕斗“有料”指示燈亮。信號系統(tǒng)判別定量斗向箕斗裝載后，自動記憶箕斗有料并向車房 PLC 發(fā)出開車信號?；冯x開后，自動開啟皮帶、給煤機，向空的定量斗自動裝煤。

⑤自動裝載后，信號工必須隨時觀察各指示燈是否正常。

⑥自動方式下有問題時用轉(zhuǎn)換開關(guān)打到手動或檢修處理。

⑦上倉滿的煤位計安裝在卸載站。有上倉滿時井下發(fā)出的提煤信號會在車房屏蔽并保 持，滿倉信號消失后，自動顯現(xiàn)。

⑧箕斗有未卸凈顯示，定量斗閘門打不開，若裝載在自動方式下，需轉(zhuǎn)為手動方式，將 該箕斗提升到位后，使其有料信號自動消失，方可繼續(xù)提煤。

⑨工作中因故停止提升，時間較長時，應(yīng)將轉(zhuǎn)換開關(guān)撥至手動位置，以防誤動。

（3）???? 檢修操作：

①裝載信號方式打到“檢修”，并按下“確認”按鈕。

②皮帶機、給煤機、定量斗閘門的開關(guān)與信號均由人工通過操作臺按鈕控制。

③裝載各設(shè)備在手動和檢修方式下，設(shè)有閉鎖，如皮帶機未開啟給煤機不能啟動，給煤 機未關(guān)皮帶機不能停，定量斗滿后給煤機、皮帶機不能開啟，箕斗未到位定量斗內(nèi)有煤，定 量斗閘門不能開啟，定量斗未向箕斗裝載可以發(fā)出開車信號等。

④檢修方式下發(fā)點同手動方式一樣：如箕斗到位，且裝載完畢，有有料信號，只需打一下點；如未裝載或箕斗未到位，發(fā)信號為：開車信號 2 點打 2 下，3 點打 3 下，4 點打 4 下，

5 點打 5 下。

第四條 其他事項：

①車房信號在“提煤”方式下，信號為由裝載直發(fā)車房形式。因此不管裝載是自動、手 動或設(shè)備檢修形式，信號全部都由裝載峒室直發(fā)車房。

②車房信號在“提人”或“檢修 1”方式下，井下信號須在提人或檢修方式下發(fā)往井口， 井口轉(zhuǎn)發(fā)至車房。（井口部分：包括天輪信號箱，卸載站信號箱及井口信號箱）西斗上提開車按鈕打 2 下；西斗下放開車按鈕打 3 下；西斗慢上提開車按鈕打 4 下；西斗慢下放開車按

鈕打 5 下。

③車房信號在“檢修 2”方式下，信號由井口直發(fā)車房，裝載峒室不參與打點。西斗上提開車按鈕打 2 下；西斗下放開車按鈕打 3 下；西斗慢上提開車按鈕打 4 下；西斗慢下放開

車按鈕打 5 下。

④上倉滿時井下信號可以發(fā)出，車房信號要到上倉滿消失瞬間自動顯現(xiàn)。井下信號發(fā)出 后無須重新發(fā)點。

⑤兩個開車信號之間要有停車點，信號重新發(fā)時：先打停車點，再發(fā)開車點。

⑥顯示兩個箕斗同時到位、兩個箕斗同時有料、兩個定量斗閘門有一個不在關(guān)位信號點 發(fā)不出。

⑦在提煤卸載時需有箕斗到位和箕斗閘門開到位同時滿足，延時 10 秒后箕斗有料消失。

⑧在任何方式下，按下緊急停按鈕，電笛、電鈴?fù)瑫r響，數(shù)碼顯示為 0，緊急停顯示燈亮。解除緊急停信號，緊急停按鈕要以按鈕上箭頭方向旋轉(zhuǎn)后抬起（順時針方向旋轉(zhuǎn)）。

⑨維修工在檢修、維護設(shè)備時，嚴禁使用自動操作，必須使用手動操作。信號工必須與 維修工聯(lián)系清楚后再操作。應(yīng)積極配合維修工完成設(shè)備檢修工作。

⑩在進行特殊提升時(如提水煤等)，必須使用手動操作。 四、操作及注意事項

1.? 給煤機工作中，發(fā)現(xiàn)壓磁稱重儀數(shù)據(jù)無變化時，應(yīng)及時停止裝載(出現(xiàn)死機)，通知維 修工處理。

2.? 由于其它原因，造成箕斗內(nèi)煤量超載時，必須配合絞車司機工作，不允許強行提升， 應(yīng)采取有效措施把超載重量從箕斗內(nèi)挖出后再提升。

3.? 在特殊情況，箕斗上必須上人員時，信號工必須與絞車司機聯(lián)系清楚后，人員才能上 箕斗作業(yè)。并設(shè)專人監(jiān)護。信號工不得離開信號房。

4.? 發(fā)現(xiàn)設(shè)備和信號有故障時，應(yīng)采取相應(yīng)措施并及時通知維修工到場進行處理。并向調(diào) 度匯報。

第 4 條 收尾工作

1.每班工作結(jié)束，執(zhí)行現(xiàn)場交接班，升井后，必須向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報工作情況。 五、危險因素、防范措施及事故應(yīng)急預(yù)案

第 5 條 危險因素

1.? 信號工不熟悉設(shè)備性能，在系統(tǒng)保護缺失、不起作用、系統(tǒng)故障時強行啟動。

2.? 信號工操作期間，注意力不集中，擅離操作崗位，有可能會導(dǎo)致提升機誤操作，比如 上下人期間，不能及時打停點；檢修期間，誤操作等。

3.? 裝載轉(zhuǎn)動部位較多，提升機司機在巡查、清理設(shè)備衛(wèi)生期間，轉(zhuǎn)動部位極有可能會對 人身造成傷害。

第 6 條 防范措施

1.? 信號工必須具備有一定的機電基礎(chǔ)知識，熟悉《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定；熟悉設(shè) 備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、動作原理，操作系統(tǒng)和各種保護裝置，能排除一般性故障。

2.? 信號工操作期間不能做與工作無關(guān)的事，要集中注意力，嚴禁與其他人閑談等。

3.? 信號工上崗期間必須更換工作服；嚴禁司機清理在運轉(zhuǎn)設(shè)備衛(wèi)生?，F(xiàn)場轉(zhuǎn)動部位必須 加設(shè)防護罩。

第 7 條 事故應(yīng)急預(yù)案

1.? 發(fā)生事故后，信號工應(yīng)當立即向機電調(diào)度及礦調(diào)度室匯報。

2.? 信號工要詳細記錄事故發(fā)生的過程，內(nèi)容包括發(fā)生事故的時間、設(shè)備、類別、傷害程 度、損壞程度以及事故簡要經(jīng)過，初步原因或直接原因的判斷等。記錄要真實準確，不得弄 虛作假。

3.? 信號工在現(xiàn)場積極配合事故的處理，按章作業(yè)，采取應(yīng)急措施，避免事故的擴大。