A組煤軌道上山全長340米，斜巷傾角19度，75kw絞車型號為：JYB-50-140S雙速絞車;絞車牽引力:慢速為100KN，軌型為30kg/m，綜采設(shè)備和平板車最大重量取24t，使用的鋼絲繩繩經(jīng)為Φ32mm。

（一）、絞車牽引力的驗算

Ｆ=sin19°（W1+W2）g + cos19°（W1 f1+ W2 f2 ）g

?=sin19°(24+1.3)g + cos19°(24×0.015+1.3×0.25)g

=0.33×25.3×9.8 + 0.9455×（0.36+0.325）×9.8

=81.82+6.35=88.17KN ＜100KN＜300KN

使用75kw雙速絞車時牽引力為100KN，使用45kw調(diào)度回柱絞車牽引力為300KW，均滿足要求。

W1---綜采設(shè)備最大質(zhì)量

W2---鋼絲繩質(zhì)量（L長度 ×γ噸/千米）

f1---滾動摩擦系數(shù)設(shè)為0.015

f2---斜巷滑動（鋼絲繩）摩擦系數(shù)設(shè)為0.25

（二）、鋼絲繩安全系數(shù)驗算：

所用鋼絲繩型號為6×7+FC-32，最小直徑：φ32，破斷拉力為643.0KN，鋼絲繩的安全系數(shù)取6.5。以選用的鋼絲繩最小直徑計算：

所以 643.0/70.2 =7.29＞ 6.5 故滿足要求。

?? （三）、平板車連接裝置的驗算

F =W1sin19°+ ?W1f1cos19°

?=24×sin19°+ 0.015×24×cos19°

=7.8+ 0.34

?=8.14t

平板車專用銷子直徑為50毫米（20噸平板車使用）、60毫米（30噸平板車使用）經(jīng)過計算直徑50毫米（20噸平板車使用）的破斷拉力為119噸，按照《煤礦安全規(guī)程》必須大于10倍。K=119/8.14=14.6

故滿足要求。30噸平板車銷子直徑為60毫米也滿足要求。

注：使用平板車在斜巷打運液壓大件綜采設(shè)備、大型綜采設(shè)備時嚴禁使用礦車專用銷鏈，必須使用與平板車相適應(yīng)直徑的平板車專用插銷。

（一）、打運安全技術(shù)措施

1、電機車司機、絞車司機及信號把鉤工必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格并持證上崗，按章操作，嚴禁無證操作，違章操作。

2、絞車運行期間嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”封閉式打運規(guī)定。打運前，由打運人員負責(zé)將打運范圍內(nèi)無關(guān)人員撤至安全地點，并在進入打運范圍的所有入口按措施規(guī)定安設(shè)專人警戒。

3、打運前安全檢查措施

①施工前，要將運輸線路和絞車前后5m范圍內(nèi)的雜物清理干凈，并確保高度、寬度均能滿足要求方可打運。

②絞車司機必須做到六不開：絞車不完好不開；鋼絲繩彎曲變形、斷絲超限( 鋼絲繩一個捻距內(nèi)不超過3絲 )、纏繞排列不整齊不開；超掛車不開；信號不清不開；安全設(shè)施不齊全不開。

③絞車司機在每班開動絞車之前必須對絞車進行全面的檢查，檢查的內(nèi)容包括生根繩要牢靠、絞車固定螺栓要上緊、壓車柱穩(wěn)固可靠、操作按鈕、制動閘、安全保護裝置靈敏可靠。

④門檔如果不滿足滿足支架寬度時可將門檔放倒處于打開狀態(tài)，架空乘人車不能滿足要求時須摘除一側(cè)或全部架空乘人車座椅，架空乘人車的急停線影響，必須將急停線取下后方可打運。

4、摘掛鉤頭注意事項

①必須在車輛停穩(wěn)或用木楔掩好后方可由把鉤工摘掛勾頭。其他人員躲入安全地點，指揮人員在安全地點進行觀察指揮，車輛下方禁止有人。

②對掛好的鉤頭要仔細檢查無誤、人員撤離安全地點后，方可發(fā)送信號進行打運。嚴格按規(guī)程操作，做到5不掛：安全設(shè)施不全不掛；信號聯(lián)系不通不掛；重車裝的不標準不掛；超車不掛；絞車道有行人不掛。

5、信號規(guī)定: 絞車使用聲光信號，信號清晰。絞車使用紅燈警示；絞車信號為：一聲停，兩聲緊繩，三聲松繩。

6、對絞車司機的規(guī)定

①每次起鉤前，把鉤人員必須確認警戒范圍內(nèi)無人，通知絞車司機后，絞車司機方可啟動絞車。

②絞車運行要平穩(wěn)，絞車司機要密切注意絞車繩和車輛運行情況，發(fā)現(xiàn)繩勁驟增或驟減等情況要及時停車處理。

③嚴禁絞車司機一手開車，一手處理爬繩。繩松至終點時，滾筒上的留繩不少于3 圈。

7、平巷時可以人力推車，一次只準推1輛車，嚴禁在礦車兩側(cè)推車；同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于10m；坡度大于5‰小于7‰時，不得小于30m；巷道坡度大于7‰時，嚴禁人力推車；嚴禁放飛車。

8、斜巷牽引時，要認真檢查裝車是否穩(wěn)固可靠、重心是否適宜、大件綜采設(shè)備與平板車聯(lián)接是否牢固、絞車鋼絲繩與大件綜采設(shè)備車聯(lián)接是否牢固。

（二）掉道車輛復(fù)軌措施

1、發(fā)現(xiàn)車輛掉道或異常情況，應(yīng)立即停車處理并及時匯報。

2、處理掉道車輛事故前，應(yīng)認真檢查設(shè)備及連接裝置，裝載物料捆綁固定牢靠，重心必須穩(wěn)定。發(fā)現(xiàn)連接不良或裝載物料重心偏斜，捆綁松弛等應(yīng)先處理好，否則不得進行拿道。

3、處理車輛掉道前，把鉤工應(yīng)先與絞車司機聯(lián)系明確，絞車司機必須堅守崗位，用絞車帶緊掉道車輛后再視情況進行處理。

4、車上道前，不得松繩，必須用規(guī)格不小于5T的手拉葫蘆進行起吊，嚴禁用絞車強拉硬拽復(fù)位。

5、處理車輛掉道時, 非工作人員不得在操作范圍內(nèi)逗留和作業(yè)。

6、處理車輛掉道人員必須在車輛兩側(cè)即站在車輛距巷壁較寬的一側(cè)拿道，嚴禁站在道心內(nèi)，車輛下方及受力方向，頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作，以防車輛滑動造成人身事故。

7、掉道處理工作之后，必須對軌道線路、車輛各部位、鋼絲繩、保險繩、連接裝置、絞車及安全設(shè)施等進行詳細檢查維修，證實巷道、軌道和各種安全裝置可靠后，方準允許運行。

8、掉道處理完畢后，必須將處理掉道用的物料、工具、雜物等及時清除，以免防礙行車。

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