111302工作面風機巷打運均采用JWB-55kw型無極繩絞車進行物料打運，風機巷最大坡度均不超過8°，斜長約1200米。JWB-55kw型無極繩絞車最大牽引力40KN。梭車重量1.8T, 2400米鋼絲繩重量：4T。鋼絲繩：規(guī)格ф21.5㎜，鋼絲繩重1.658×10-3T/m，鋼絲繩最小破斷拉力總和為29.8T。為確保絞車打運、使用安全，編制本措施。

一、打運前準備

1、每班打運前，必須對打運路線進行一次全面檢查：絞車的制動裝置，信號的靈敏性，鋼絲繩的磨損程度，軌道是否平直等，運輸路線暢通無阻，安全可靠，全部符合要求后，方可打運。

2、信號把勾工在掛車打運前，必須檢查所掛車物件穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)裝車固定不牢或重心偏離，封車松動等情況時，不得掛車打運，待處理后，方可掛車打運。

3、開車前，信號把勾工必須詳細檢查鉤頭、大繩等情況，發(fā)現(xiàn)鉤頭磨損嚴重，大繩斷絲超限等情況，及時匯報，聯(lián)系處理，處理好后，方可掛車打運。

二、無極繩絞車使用、操作及維護

1、使用前檢查

①起動器等電控設(shè)備是否正常;

②通訊信號的發(fā)射接收是否正常;

③軌道中有無影響車輛運行的雜物;

④各車輛之間的連接是否可靠;

⑤載重車是否過載和偏載;

⑥絞車的電器和機械各部件是否正常;

⑦張緊裝置、梭車的各連接件是否正常;

2、使用時注意事項

①跟車把勾工在車輛運行過程中應(yīng)時刻注意車輛行車前方軌道是否正常，軌道中有無影響車輛運行的雜物。跟車把勾工要在距串車前或后5～8m之間跟車行走，信號發(fā)射機隨身攜帶。

②跟車把勾工確定具備開車條件后，再發(fā)送開車信號，發(fā)送信號不得少于2次，絞車司機接到第二次信號后再啟動開車。運行過程中跟車把勾工要注意車輛運行是否正常，絞車司機要注意絞車、張緊器工作是否正常。

③停機的操作程序、方法及注意事項：一般跟車把勾工待車輛即將運行到位時發(fā)送停車信號，絞車司機接到停車信號后馬上操縱停車按鈕停車，另外，跟車把勾工也可以利用發(fā)射機的緊急停車按鈕遙控停車。

④無極繩絞車變速時必須是停車后換檔，在運行中嚴禁換檔。換檔手柄必須在慢速位置或快速位置，嚴禁掛空檔開車。換檔時如不能順利掛檔，允許盤轉(zhuǎn)電機連軸器。

⑤列車編組可在梭車前面或后面串列2～5節(jié)礦車或2節(jié)平板車，運輸鐵料、支護材料和備件等。

⑥運送鐵料時，只準掛拉2節(jié)車。

⑦停車后絞車司機應(yīng)注意絞車制動閘制動是否可靠，當車輛在坡道上停車時間較長時，應(yīng)采取防止下滑措施。

3、無極繩絞車的維護

①要經(jīng)常觀察輪襯的磨損情況，輪襯繩槽磨損到固定絞制螺栓后要及時更換。

②軸承的潤滑油使用黃油，每月至少加油一次，最好每三個月清洗一次軸承，并檢查其磨損情況，如發(fā)現(xiàn)磨損過甚，則應(yīng)查明原因進行修理或更換。

三、安全技術(shù)措施

1、絞車司機、跟車信號工、把勾工要持證上崗，按章操作，應(yīng)帶電松車，絞車司機沒有聽清信號時應(yīng)和信號工重新聯(lián)系，否則不得開車。

2、絞車運行時，如有停止運行信號或其它異常信號時，應(yīng)立即停車，查清情況處理好后再發(fā)出信號開車。

3、絞車信號必須靈敏、可靠、清楚;無信號或信號不全，不準開車。經(jīng)常檢查絞車滾筒和張緊器上的鋼絲繩是否纏繞、理順。

4、變換快慢速檔位必須在電機完全停止運轉(zhuǎn)情況下進行。嚴禁在運行過程中變速檔位。

5、打運大件時，必須用慢速檔位松、拉。

6、各信號工與司機必須用統(tǒng)一規(guī)定的信號含義進行工作聯(lián)系，不得私自改變，也不得任意臨時規(guī)定信號，以防混亂造成安全事故。

7、把鉤工摘掛時，如遇到摘不開，掛不上時，嚴禁蹬繩操作，必須用專用工具操作，以防車輛移動使身體傾斜摔倒，造成事故。

8、處理車輛掉道時，應(yīng)遵守以下規(guī)定：

①絞車司機堅守崗位。處理掉道時，下口必須設(shè)置警戒并保持退路暢通。用道木、半圓木等硬料掩阻，必要時要打臨時戧柱，戧柱必須能夠阻止住車輛下滑，嚴禁用絞車強拉復位。

②必須有班隊長負責現(xiàn)場指揮，拿道人員要統(tǒng)一思想，相互協(xié)作。

③用噸位合適的手拉葫蘆起吊拿道，掛葫蘆地點要牢固可靠，起吊和下落物件時，要慢速控制拉鏈，以防滑鏈打人和物件突然下落;起吊重物懸空停留時，要將小鏈牢固栓在大鏈上。

④掉道車輛在抬高過程中，必須有專人注意觀察手拉葫蘆、車輛懸掛點及周圍環(huán)境的不安全狀況，發(fā)現(xiàn)異常立即停止作業(yè)。待重新采取相應(yīng)措施后，方可繼續(xù)作業(yè)，嚴禁冒險蠻干。

⑤掉道車輛抬高、下落過程中，任何人不得處在車輛可能觸及的范圍內(nèi)，車輛下方嚴禁站人。

⑥打運時，空車可串車打運，但總重量不應(yīng)超過絞車能力規(guī)定的重量，且不準超過打運絞車前平臺的長度。

⑦打運工作要聽從現(xiàn)場跟班人員安排，做到井然有序。

四、無極繩絞車能力校驗

111302風機巷最大坡度均不超過8°，斜長1200米。JWB-55kw型無極繩絞車最大牽引力40KN。預(yù)計打運最重件重量(以6臺懸移支架重量和2平板車重量計算)：4.8T;梭車重量1.8T, 2400米鋼絲繩重量：4T。鋼絲繩：規(guī)格ф21.5㎜，鋼絲繩重1.658×10-3T/m，鋼絲繩最小破斷拉力總和為29.8T。

鋼絲繩最大靜張力：

Fmax =(G物+G車)×(sina+ u1cosa)+M×L×10-3×(sina+ u2cosa)

u1：為車輪與軌道之間的摩擦系數(shù)，u1=0.007-0.02，一般取0.015

u2：為鋼絲繩與地輥之間的摩擦系數(shù)，一般u2=0.2

M：單位(米)鋼絲繩重量

L：鋼絲繩長度

=(4.8+1.8+3)×(sin8°+0.015cos8°) ×9.8+1.658×10-3×1200×(sin8°+0.2cos8°) ×9.8

=12.46×0.154+0.68

=21.2 KN<40KN

鋼絲繩安全系數(shù)：m=p/F=(29.8×9.8)/21.2=13.7>6.5

經(jīng)驗算，該絞車能滿足打運要求。

將鐵料轉(zhuǎn)換木料的重量計算，每勾至少可打運5車(不考慮4m以上的長木料)，考慮串車長，不利于安全管理，故打運木料每勾按5車打運。

本措施與〈〈111302回采作業(yè)規(guī)程〉〉、國投新集〔2011〕266號文一起執(zhí)行，若國投新集〔2011〕266號文與〈〈111302回采作業(yè)規(guī)程〉〉有沖突，按國投新集〔2011〕266號文執(zhí)行。