答：系統(tǒng)工程師必須了解如何將各個零部件組合到一起，并降低產(chǎn)品成本，改善產(chǎn)品性能和提高產(chǎn)品質量。一旦了解了電梯產(chǎn)品的需求，系統(tǒng)工程師就應當和部件組中的其他工程師一起定義對零部件的需求。

　　問：影響底坑深的主要因素？

　　答：a）緩沖器頂面至底坑地面的距離；

　　b）緩沖器的沖程和其上方的靜空間；

　　c）轎廂高度；

　　d）轎底厚度；

　　e）下梁高度等；

　　問：曳引力應在哪些情況的任何時候都能得到保證？

　　答：a）正常運行；

　　b）在底層裝載；

　　c）緊急制停的減速度；

　　問：曳引輪可以安裝在井道內(nèi)的條件是什么？

　　答：a）能夠從機房進行檢查，測試，和維修工作；

　　 b）機房與井道間的開口應盡可能的小；

　　問：電梯驅動主機旋轉部件的上方應有不小于多大的垂直凈空距離？

　　a）0.8m； b）1.5m； c）0.3m

　　答：C

　　問：井道照明應該如何設置？

　　答：距井道最高和最低點0.5m以內(nèi)各裝設一盞燈，再設中間燈。

　　問：電梯需要保護的人員有哪些？

　　答：a）使用人員；

　　b）維護和檢查人員；

　　c）電梯井道，機房和滑輪間（如有）外面的人員。

　　問：在考慮安全防護時，一個人可能施加的作用力是多大？

　　答：a）靜力：300N;

　　b）撞擊力：1000N;

　　問：從下到上安裝的導軌驗算時，必須根據(jù)何種應力來確定其尺寸和規(guī)格？

　　答：彎曲應力。

　　問：什么是電梯超載？

　　答：所謂超載是指超過額定載荷的 10% ，并至少為 75kg 。

　　五、電梯電氣控制問答

　　問：轎廂內(nèi)的燈，風機甚至空調的電是從哪里來的？

　　答：一般是從機房通過隨動電纜引來的。

　　問：如果停電了，如何通知外界進行救援？

　　答：轎廂內(nèi)有對講機按鈕和警鈴按鈕，并且都帶蓄電池供電，停電時仍可以使用。此外，目前大部分電梯內(nèi)手機信號都是被覆蓋的，也可以通過手機通知外界請求救援。值得注意的是：千萬不要設法自己離開轎廂。

　　問：如果一個建筑里有幾臺電梯，如何選派最合理的電梯進行服務？

　　答：這里涉及到一個交通流量的計算問題，各個電梯公司會有不同的計算交通流量的方法，總的原則是：降低乘客的整體等候時間，對某一個乘客而言有可能不是最佳的分派，但對全局是合理的。

　　問：一個建筑里的群控電梯，如果其中一臺壞了，已登記的呼梯是否就被取消了？

　　答：沒有被切除，已登記的大廳呼梯會自動地轉移到群組中其他的電梯上。

　　問：電梯響應呼梯的原則？

　　答：電梯是根據(jù)同向接車，反向不停，就近停車的原則響應呼梯。

　　問：什么叫 FIXTURE

　　答：FIXTURE 在電梯領域里指的是電梯的信號裝置，一般分為大廳信號系統(tǒng)和轎廂信號裝置。

　　問：什么叫目的派梯？

　　答：目的派梯使用呼梯終端快速地收集乘客的目的樓層信息，乘客被指派給到達該樓層最快最有效的電梯。

　　問：呼梯終端（kiosk station）在電梯中是哪個部分：

　　a、轎廂內(nèi) b、機房內(nèi) c、大廳內(nèi) d、井道內(nèi)

　　答：C