29、EH控制系統(tǒng)設(shè)有哪兩種超速保護？　　

103%（3090rpm）；110%（3300rpm）　　

30、何為調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)特性曲線？　　

汽輪機在穩(wěn)定狀態(tài)下，轉(zhuǎn)速與負(fù)荷之間的關(guān)系叫調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)特性曲線?！　?/p>

31、為什么要監(jiān)視軸向位移數(shù)值？　　

主要是用平監(jiān)視推力軸承的工作狀況。　　

32、汽輪機振動的方向有幾種？　　

有垂直、橫向、軸向三種?！　?/p>

33、危急保安器按不同結(jié)構(gòu)分哪兩種？　　

飛錘式；飛環(huán)式?！　?/p>

34、噴嘴的作用？　　

將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)化為動能，使汽流獲得一定的方向?！　?/p>

35、高壓加熱器一般有哪些保護裝置？

答：高壓加熱器的保護裝置一般有如下幾個：水位高報警信號，危急疏水門，給水自動旁路，進汽門、抽汽逆止門聯(lián)動關(guān)閉，汽側(cè)安全門等。

36、什么是高壓加熱器給水自動旁路？

答：當(dāng)高壓加熱器內(nèi)部鋼管破裂，水位迅速升高到某一數(shù)值時，高壓加熱器進、出水門迅速關(guān)閉，切斷高壓加熱器進水，同時給水經(jīng)旁路自動打開，讓給水經(jīng)旁路直接送往鍋爐，這就是高壓加熱器給水自動旁路。

37、高壓加熱器為什么要裝注水門？

高壓加熱器裝設(shè)注水門后有下列好處：

(1)便于檢查水側(cè)是否泄漏。

(2)便于打開進水聯(lián)成閥。

(3)為了預(yù)熱鋼管，減少熱沖擊。

38、軸封加熱器的作用？

答：加熱凝結(jié)水，回收軸封漏汽，從而減少軸封漏汽及熱量損失，并改善車間的環(huán)境條件。

39、什么是監(jiān)視段壓力？

答；各抽汽段壓力和調(diào)節(jié)級壓力統(tǒng)稱為監(jiān)視段壓力。

40、ＥＨ油再生裝置的組成及作用？

答：組成：由纖維過濾器和硅藻土過濾器兩部分組成。作用：纖維過濾器去除ＥＨ油中雜質(zhì)，硅藻土過濾器去除ＥＨ油中水分，使ＥＨ油保持中性。

41、什么叫相對膨脹？ 　　

答：汽輪機在啟一?；蚬r變化時，轉(zhuǎn)子和汽缸分別以自己的死類膨脹或收縮，二者熱膨脹的差值稱為相對膨脹。

42、什么是汽輪機極限功率？ 　　

答：在一定蒸汽參數(shù)和轉(zhuǎn)速條件下，單流式汽輪機所能達到的最大功率，叫極限功率。

43、水錘產(chǎn)生的原因是什么？ 　　

答：產(chǎn)生水錘的內(nèi)因是液體的慣性和壓縮性，外因是外部擾動（如閥門開閉，水泵啟停）

44、電氣設(shè)備中紅、綠指示燈的作用有哪些？ 　　

答：1、指示設(shè)備的運行或停止?fàn)顟B(tài)。2、監(jiān)視控制電路的電壓是否正常。3、用紅燈監(jiān)視跳閘回路，綠燈監(jiān)視合閘回路是否正常。

45、運行中加熱器出水溫度下降的原因？

答：銅管或鋼管水側(cè)結(jié)垢，管子堵得太多；水側(cè)流量突然增加；疏水水位上升；運行中負(fù)荷下降，蒸汽流量減少；誤開或調(diào)整加熱器的旁路門不合理；隔板泄漏。

46、高加汽側(cè)為什么要裝空氣門？

答：高加汽側(cè)空氣門的作用是高加投入前將汽側(cè)空氣排出，防止汽側(cè)積聚空氣，影響加熱效果。

47、汽輪機軸承溫度升高的原因？

答：冷油器出油溫度升高；軸承進入雜物，進油量減少或回油不暢；汽輪機負(fù)荷升高，軸向傳熱增加；軸封漏汽過大，油中進水；軸承烏金脫殼或熔化磨損；軸承振動過大，引起油膜破壞，潤滑不良；油質(zhì)惡化。

48、脹差與哪些因素有關(guān)？

答：起機中，加熱裝置的投入，加熱蒸汽量的大??；暖機中升速率或暖機時間的長短；停機或滑停中汽溫的下降；加負(fù)荷過快；甩負(fù)荷后，空負(fù)荷或低負(fù)荷時間過長；汽輪機發(fā)生水沖擊；正常運行中，蒸汽參數(shù)變化過快。

49、汽機超速的現(xiàn)象有哪些？

答：機組負(fù)荷突然甩到零，機組發(fā)生不正常聲音；轉(zhuǎn)速表指示大并持續(xù)上升；主油泵出口油壓迅速上升；機組振動增大。

50、汽輪機為什么要設(shè)保護裝置？

答：為了確保設(shè)備和運行人員的安全，防止設(shè)備損壞事故的發(fā)生，除了要求調(diào)節(jié)系統(tǒng)安全可靠外，還必須設(shè)置必要的保護裝置，以便在汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)失靈或設(shè)備發(fā)生事故時，保護裝置能及時動作，切斷汽源停機，以避免擴大事故或損壞設(shè)備。