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摘要：道路交通安全設施的設置和施工對于道路交通的安全具有至關重要的作用。交通安全設施的設置和工程的施工質(zhì)量不但直接影響高速公路現(xiàn)代運輸對公路美學的要求，而且關系到高速公路營運的安全、舒適、快速、高效和整體功能的全面發(fā)揮，因此具有重大意義。

關鍵詞：交通安全；設施設置；施工技術

道路交通安全設施作為道路基礎設施對于道路交通安全起著至關重要的作用，要從交通工程學的觀點出發(fā)并重視以人為本，同時結(jié)合道路的具體情況和經(jīng)濟狀況進行設置，才能使設計的交通安全設施充分有效發(fā)揮其功能和作用；交通安全設施工程的工程質(zhì)量不但直接影響高速公路整體工程質(zhì)量和現(xiàn)代運輸對公路美學的要求，而且關系到高速公路營運后安全、舒適、快速、高效運行和整體功能的全面發(fā)揮，因此具有重大意義。本文主要從標志、標線、防護欄等方面對交通安全設施設置及施工技術進行探究。

1標志設置及施工技術
1.1?標志設置

1.1.1 警告標志

警告標志用來向道路使用者提供道路沿線存在的危險或應該注意的路段，提高警覺，并準備防范措施。警告標志的顏色為黃底、黑邊、黑圖案，形狀為頂角向上的等邊三角形，尺寸代號，其邊長、邊寬的最小值根據(jù)道路計算行車速度。警告標志到危險地點的距離，可根據(jù)道路的計算行車速度。如受實際地形限制，可以作相應的變更，但其設置位置必須明顯，并不得小于安全停車視距。

1.1.2 禁令標志

禁令標志表示的遵行、禁止和限制等規(guī)定是必須嚴格遵守的，其設置因目的不同而異。禁令標志的顏色一般為白底、紅圈、紅杠、黑圖案，個別標志如禁止駛?cè)霕酥臼羌t底，中間一道白杠，解除禁止超車和解除限制速度標志是白底、黑圈、黑圖案并有五道黑斜杠，禁止車輛停放標志為藍底、紅圈、紅杠，停車讓行標志為紅底、白字、白邊。禁令標志的形狀為圓形、八角形、頂角向下的等邊三角形，其各部尺寸的最小值根據(jù)計算行車速度。

1.1.3 指示標志

指示標志是表示遵行的行駛方向、通行權分配和應遵行的特殊規(guī)定。指示標志的顏色為藍底、白圖案，形狀分為圓形、長方形或正方，其各部分尺寸的最小值，可根據(jù)道路計算行車速度，指示標志主要用來指示準許行駛的方向，如直行標志、環(huán)島行駛標志、向左（或向右）轉(zhuǎn)彎、靠右側(cè)（或靠左側(cè)）道路行駛等，也可用來表示專用車道、步行標志等。

1.1.4 指路標志

指路標志用來指示道路通往目的地的方向、地名、距離或與之相交道路的編號，著名的名勝古跡，游樂休息或服務區(qū)等。指路標志的顏色對一般道路為藍底白圖案，對高速公路為綠底白圖案，其形狀除地點識別標志、里程碑、分合流標志外，多為長方形和正方形。指路 標志板的尺寸，首先根據(jù)道路的計算行車速度確定漢字的大小，再根據(jù)漢字的字數(shù)及板面要求確定板面尺寸。指路標志按用于一般道路和高速公路分類，但有的指路標志既可用于一般道路，也可用于高速公路，可根據(jù)道路等級選擇其顏色和尺寸。

1.1.5 施工安全標志

維修、養(yǎng)護等施工地段必須設置施工安全標志，以臨時分割車流、引導交通、確保安全，在夜間施工路段還應設置施工警告燈。施工安全標志主要包括路欄、錐形交通路標、施工警告燈號、道口標柱、施工區(qū)標志和移動性施工標志等，其形狀和顏色各異。

1.2標志施工

1.2.1材料質(zhì)量控制

除較大的標志板外，普通標志板一般應由單塊鋁合金板加工制作，不允許拼接，所采用的鋁板厚度一般為3mm。反光膜宜采用鉆石級，鉆石級反光膜僅反光強度初始值大,而且經(jīng)過10年使用后，仍能維持80%的原有亮度，使用年限較長，耐久性好。

1.2.2施工工藝要求

標志的基本施工流程為：按設計圖紙放樣→基坑開挖→鋼筋綁扎、支模→澆注混凝土→標志安裝。

① 嚴格按照設計圖的要求進行標志基礎的放樣,保證標志的里程位置和凈高符合設計要求；②標志基礎的幾何尺寸及埋深必須符合設計要求，保證標志基礎的穩(wěn)定。待混凝土的強度達到設計強度的80%以上時，方可進行標志的安裝。③為確保標志板面的平整度，監(jiān)理必須嚴格控制標志背面的加固，增強標志結(jié)構的整體性。④在標志的安裝過程中，要設置合適的支撐和系桿，避免損壞標志面板，并應精確控制標志安裝基準面的平行度與垂直度，這樣才能為標志安裝后的正常使用提供必需的技術保證。

2.1.1 標線的顏色

路面標線一般為白色及黃色，以白色為主；白色的單一色調(diào)容易使長途行駛的駕駛員感覺疲勞。如果增加黃色標線，則可起到調(diào)節(jié)作用，有利于行車安全，但黃色標線的可見性比白色標線低。因此，我國目前較少使用黃色交通標線，一般在同方向有二條以上機動車道且道路照明條件較好的情況下才使用。此外，為提高夜間的視認性，標線可根據(jù)需要采用反光標線，立面標記可加設照明、閃光燈等設備。

2.1.2 標線的寬度

根據(jù)國外大量研究表明，縱向標線的寬度對交通狀況和司機的心理指標不產(chǎn)生影響，之所以要規(guī)定一個范圍是為了強調(diào)但不主張過分加寬，否則會增加費用和產(chǎn)生打滑危險。一般縱向標線的寬度為10~15cm，高速公路邊緣線寬度規(guī)定為15~20cm，一般采用下限值，在需要強調(diào)的地方可采用上限值。橫向標線寬度應比縱向標線寬，因為駕駛員在行車中發(fā)現(xiàn)橫向標線往往是由遠到近，尤其在距橫向標線較遠的時候其視角范圍很小，加上遠小近大的原理，加寬橫向標線是根有必要的，一般寬度為20~40cm，斑馬線為45cm。