??? 四、調(diào)研結(jié)論與建議
??? 1以針對(duì)性的措施強(qiáng)化人的素質(zhì)
??? 　　職工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)特別是現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際作業(yè)能力是影響安全生產(chǎn)的重要因素，要保證調(diào)車作業(yè)安全，就必須建立一支思想政治素質(zhì)、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬的調(diào)車人員隊(duì)伍。從車務(wù)段到中間站要本著“學(xué)用結(jié)合、按需施教、缺什么、補(bǔ)什么”的原則，采取集中培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)練兵相結(jié)合的方式提高隊(duì)伍素質(zhì)。搞好事故安全教育，對(duì)調(diào)車作業(yè)中的違章違紀(jì)行為進(jìn)行分析，吸取教訓(xùn)。是從練精兵的目的出發(fā)，加強(qiáng)運(yùn)轉(zhuǎn)職工的學(xué)習(xí)和實(shí)作演練，尤其是要結(jié)合車站的作業(yè)實(shí)際，突出重點(diǎn)，加強(qiáng)職工交流。堅(jiān)持不懈地對(duì)職工進(jìn)行反慣性違章的教育，從思想上提高對(duì)違章的認(rèn)識(shí)，自覺抵制，只有通過全員性的安全教育與學(xué)習(xí)，使職工從心靈深處感覺到按照安全規(guī)程操作的唯一正確的，是對(duì)鐵路還是對(duì)自己負(fù)責(zé)，才能從思想上徹底杜絕違章的發(fā)生。工作重點(diǎn)應(yīng)放班組，要大力加強(qiáng)班組建設(shè)和安全管理，定期開展"班組安全活動(dòng)"，把事故演習(xí)作為班組安全活動(dòng)的主要內(nèi)容。習(xí)慣性違章行為也絕大部分發(fā)生在班組，也就是說班組是反習(xí)慣性違章行為的前沿陣地。班組長(zhǎng)是本行業(yè)的精英和骨干，經(jīng)驗(yàn)豐富技術(shù)過硬，他和班組其他成員經(jīng)常在一起，對(duì)每名職工都很了解，對(duì)工作環(huán)境和作業(yè)程序較為熟悉，因此，想要徹底杜絕習(xí)慣性違章的關(guān)鍵在班組長(zhǎng)。班組長(zhǎng)不能僅追求效率而忽視本班組的“三違”行為，上級(jí)部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)班組的檢查和指導(dǎo)，任用合格的人員擔(dān)任班組長(zhǎng)，在班組中全面落實(shí)崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保安全無事故。
??? 2強(qiáng)化調(diào)車作業(yè)中的干部盯崗
??? 　　強(qiáng)調(diào)盯崗，干部作用的發(fā)揮，要盯全面、抓重點(diǎn)。首先，上崗要了解參與調(diào)車人員的思想狀態(tài)，保證每一名參與作業(yè)人員，沒有任何思想情緒上崗作業(yè)。其次是認(rèn)真檢查調(diào)車組人員的服裝備品，要認(rèn)真檢查調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的編制是否合理、完整。另外，違章行為大部分發(fā)生在班組，也就是說班組是反慣性違章行為的前沿陣地。通過事故案例分析，造成各類事故發(fā)生的原因，基本是由于作業(yè)職工麻痹大意造成的，所以頂崗干部要在安全生產(chǎn)上負(fù)起第一位的責(zé)任，班組長(zhǎng)要充分發(fā)揮互控作用，在大檢查活動(dòng)中，要把易發(fā)生傷亡事故的作業(yè)工種人員，作為重點(diǎn)宣傳教育和檢查的對(duì)象，讓職工真正吸取事故教訓(xùn)。
??? 3認(rèn)真做好計(jì)劃預(yù)想
??? 　　在每批作業(yè)傳達(dá)后要組織調(diào)車有關(guān)人員進(jìn)行計(jì)劃預(yù)想，除明確計(jì)劃內(nèi)容、人員分工外，重點(diǎn)確定防溜人員，對(duì)車批作業(yè)特性、關(guān)鍵點(diǎn)、注意事項(xiàng)、可能存在的隱患，都加以明確，保證每一位作業(yè)人員都能心中有數(shù)。要更好地消除危險(xiǎn)，對(duì)事故進(jìn)行有效控制，必須強(qiáng)化對(duì)問題的控制，建立事故預(yù)控機(jī)制。分析作業(yè)過程中的信息，預(yù)測(cè)作業(yè)過程中的變化條件，把握事故和安全問題發(fā)生的規(guī)律，做好超前教育和超前預(yù)防的工作。分析的前提是收集信息必須全面、真實(shí)，在日常檢查過程中校驗(yàn)收集的信息的準(zhǔn)確性，通過與調(diào)車人員的溝通交流等檢驗(yàn)收集信息的有效性和可靠性，確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)調(diào)車作業(yè)過程中存在的事故跡象，并能夠及時(shí)采取措施進(jìn)行預(yù)控和防治。
??? 4抓住作業(yè)中關(guān)鍵
??? 　　通過事故案例分析，造成各類事故發(fā)生的原因，基本是由于作業(yè)職工麻痹大意造成的，所以盯控干部要在安全生產(chǎn)上負(fù)起第一位的責(zé)任，班組長(zhǎng)要充分發(fā)揮互控作用，在大檢查活動(dòng)中，要把易發(fā)生傷亡事故的作業(yè)工種人員，作為重點(diǎn)宣傳教育和檢查的對(duì)象，讓職工真正吸取事故教訓(xùn)。具體實(shí)施起來，一是編制計(jì)劃關(guān)；二是進(jìn)路確認(rèn)關(guān)；三是車輛防溜關(guān)，強(qiáng)化作業(yè)中防溜措施的采取以及加強(qiáng)作業(yè)后防溜情況的檢查；四是調(diào)車速度關(guān)；五是合理運(yùn)用正線關(guān)，必須按照《站細(xì)》規(guī)定的時(shí)機(jī)，停止影響接發(fā)列車時(shí)進(jìn)路上的調(diào)車作業(yè)；六是盡可能的安裝使用簡(jiǎn)易放風(fēng)閥。
??? 5認(rèn)真執(zhí)行調(diào)車聯(lián)控
??? 有平調(diào)燈顯設(shè)備車站應(yīng)充分利用該設(shè)備的通話功能來實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的控制，無論設(shè)備的車站，應(yīng)采取“指路調(diào)車”為重，以“問路調(diào)車”為輔的調(diào)車聯(lián)控方式，加強(qiáng)班組內(nèi)互控、他控、自控，嚴(yán)格落實(shí)“沒有聯(lián)控不排進(jìn)路，沒有防溜不準(zhǔn)動(dòng)車”的規(guī)定，切實(shí)發(fā)揮調(diào)車聯(lián)控的作用，保障人身安全和行車安全。
??? 6 積極開展專項(xiàng)整治
??? （1）加強(qiáng)職工思想教育。
??? 以人為本，加強(qiáng)對(duì)職工的思想教育，主要從職工的責(zé)任心入手，教育職工愛崗敬業(yè)，把本職工作當(dāng)做自己的人生大事去做。作業(yè)中認(rèn)真執(zhí)行《行車組織規(guī)則》和《車站行車細(xì)則》有關(guān)規(guī)定，不麻痹大意、不減少作業(yè)程序。同時(shí)，利用每年的安全生產(chǎn)活動(dòng)月、安全宣傳周、班前會(huì)和班后總結(jié)會(huì)等形式，學(xué)習(xí)事故案例，開展安全知識(shí)競(jìng)賽，使每名職工都牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，作業(yè)中把安全這根弦繃緊。
??? （2）強(qiáng)化源頭控制。
??? 圍繞生產(chǎn)中存在的問題逐個(gè)分析，并針對(duì)個(gè)別車站任務(wù)重的特點(diǎn)，車站多次與電務(wù)、機(jī)務(wù)部門聯(lián)系，解決設(shè)備故障問題和相互協(xié)作配合的問題。強(qiáng)化源頭控制，落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化勞動(dòng)安全防護(hù)，確保調(diào)車人員的絕對(duì)安全。
??? （3）強(qiáng)化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。
??? 標(biāo)準(zhǔn)化是企業(yè)各項(xiàng)工作的根本，尤其是鐵路運(yùn)輸業(yè)，實(shí)行的是半軍事化管理，從人員管理到作業(yè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都有嚴(yán)格的規(guī)章制度控制，不允許有半點(diǎn)差錯(cuò)。車站行車作業(yè)中，從接發(fā)列車到調(diào)車作業(yè)的每一鉤作業(yè)，都要在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序的嚴(yán)格控制之下。機(jī)車和調(diào)車人員認(rèn)真執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控，嚴(yán)格按照信號(hào)顯示行車，不違反作業(yè)程序、不求快圖省事、不麻痹大意，作業(yè)安全就會(huì)有保證。
??? 標(biāo)準(zhǔn)化是鐵路運(yùn)輸安全質(zhì)量管理的重要工作內(nèi)容之一，是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)有序作業(yè)控制的基本保證。以調(diào)車長(zhǎng)為核心扎扎實(shí)實(shí)開好安全預(yù)想會(huì)，不簡(jiǎn)單的流于形式。調(diào)車作業(yè)中從每一鉤的標(biāo)準(zhǔn)化著手，嚴(yán)格落實(shí)干部上崗監(jiān)控制度，強(qiáng)化安全生產(chǎn)過程管理，最終實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。
??? 鐵路調(diào)車工作的運(yùn)行和開展是保證鐵路運(yùn)輸順利進(jìn)行的重要環(huán)節(jié)，要積極發(fā)現(xiàn)鐵路調(diào)車工作中存在的各種各樣的問題，有針對(duì)地采取措施，提高運(yùn)輸效率，實(shí)現(xiàn)鐵路和諧發(fā)展。
??? 五、參考文獻(xiàn)
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