野王,日本xxxx片免费观看,丁香五月婷婷亚洲,六月丁香婷婷大团结

<listing id="koxxr"><s id="koxxr"></s></listing>

<th id="koxxr"></th>

<legend id="koxxr"></legend>

<ins id="koxxr"><form id="koxxr"></form></ins>

<tbody id="koxxr"><form id="koxxr"><rp id="koxxr"></rp></form></tbody>

<tr id="koxxr"></tr>

會(huì)員中心
加入VIP
微信

客服微信網(wǎng)站公眾號(hào)

　煤礦　化工　建筑
　機(jī)械　電力　冶金
　消防　交通　特種

　論壇　活動(dòng)　視頻
　問答　投稿　 MSDS
　簽到　超市　招聘

導(dǎo)航：安全管理網(wǎng)>> 安全論文>> 交通安全論文>>正文

艦船海水管系電偶腐蝕及其防護(hù)措施

文檔作者：田志定武興偉文檔來源：中國船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2024年09月26日
下載地址：點(diǎn)擊這里	文件大?。?363.13 KB 共5頁	文檔格式： PDF	下載點(diǎn)數(shù)： 1 點(diǎn)（VIP免費(fèi)）

內(nèi)容預(yù)覽 [文件共5頁]

本文件共5頁，如需編輯使用，請(qǐng)下載。

注：預(yù)覽效果可能會(huì)出現(xiàn)部分文字亂碼（如口口口）、內(nèi)容顯示不全等問題，下載是正常的。

	文件大?。?63.13 KB 共5頁文件格式：PDF 下載點(diǎn)數(shù)：1 點(diǎn)（VIP會(huì)員免費(fèi)）

上一篇：淺談城市軌道交通的職業(yè)健康防護(hù)設(shè)施

文本預(yù)覽

僅提取頁面文字內(nèi)容，供快速閱讀使用。

第23卷第5期(總第137期)
2012年1O月
船 舶
SHIP ＆ B0AT
V0I_23 No．5
October，2012
[船舶動(dòng)力裝置]
艦船海水管系電偶腐蝕及其防護(hù)措施
田志定 武興偉
(中國船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院 上海200011)
[摘要]HDR雙相不銹鋼和BIO銅鎳合金是艦船海水管系中廣泛使用的兩種金屬材料。當(dāng)與其他金屬在海
水中偶接，就必然會(huì)發(fā)生電偶腐蝕。發(fā)生電偶腐蝕過程的根本原因是溶液中有去極化劑存在。文章從腐蝕電化學(xué)的
某些層面厘清HDR、B10海水管系電偶腐蝕的機(jī)理，分析了海水管系電偶腐蝕的原因，并提出若干防護(hù)措施。
[關(guān)鍵詞]HDR雙相不銹鋼；BIO銅鎳合金；電偶腐蝕；電極反應(yīng)；去極化
[中圖分類號(hào)]TG172．5；U664．84 1 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼]A [文章編號(hào)]1001—9855(2012)05—0052—05
Galvanic couple corrosion and countermeasures for sea water piping
TIAN Zhi—ding W U Xing—wei
(Marine Design&amp;amp;Research Institute of China，Shanghai 20001 1，China)
Abstract：As two widely used metal materials in warship seawater piping，when HDR Biphase stainless steel and
B IO albata are coupled to other metals in seawater，the galvanic couple corrosion is going to happen．The corrosion
is basically due to the depolarization in the solution． With corrosion electrochemistry theory for clearing galvanic
couple corrosion of HDR and B IO seawater piping，the cause of seawater piping galvanic couple corrosion is
analyzed and the corresponding prevention countermeasures are also presented．
Keywords：HDR Biphase stainless steel；B IO albata；galvanic couple corrosion；electrode react0r；depolarizati0n
0 引 言
金屬材料長期受海水浸漬而發(fā)生腐蝕是一種普
遍存在的自然現(xiàn)象。艦船海水管系是推進(jìn)系統(tǒng)、電
力系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)的重要組成部分。海水管系是由
管路、管附件、泵、閥及其相關(guān)設(shè)備等多種材料和設(shè)
備所組成的較復(fù)雜的電化學(xué)系統(tǒng)。艦船處于海洋環(huán)
境中．金屬腐蝕的基本特征如：靜止海水浸泡和流動(dòng)
海水腐蝕、點(diǎn)蝕和縫隙腐蝕、應(yīng)力腐蝕、晶界腐蝕、局
部腐蝕及電偶腐蝕等．在海水管系中均有顯現(xiàn)，其中
尤以電偶腐蝕最為復(fù)雜。HDR雙相不銹鋼和B10銅
鎳合金是艦船海水管系中使用廣泛且具有較好抗海
水腐蝕性能的兩種金屬材料。本文從腐蝕電化學(xué)的
52
某些層面厘清HDR、B10海水管系電偶腐蝕的機(jī)
理，并提出若干相應(yīng)防護(hù)措施。
1 孤立金屬電極的電化學(xué)腐蝕及其
自然腐蝕電位
一種均勻的金屬材料構(gòu)成了一個(gè)孤立的金屬電
極。當(dāng)此金屬暴露在電解質(zhì)中，必然會(huì)發(fā)生電化學(xué)
腐蝕。其原因是：電解質(zhì)溶液中存在著可以使金屬材
料氧化成金屬離子或其化合物的去極化劑，且去極
化劑還原反應(yīng)的平衡電位高于該金屬氧化反應(yīng)的平
衡電位。去極化劑對(duì)于被腐蝕的金屬來說是氧化劑，
而它本身則在腐蝕過程中被還原。整個(gè)氧化一還原
[收稿日期]2012—03—08
[作者簡介]田志定(1941一)，男，漢族，研究員，主要從事艦船動(dòng)力裝置設(shè)計(jì)。
武興偉(1987一)，男，漢族，助理工程師，主要從事艦船動(dòng)力裝置設(shè)計(jì)。
田志定，等：艦船海水管系電偶腐蝕及其防護(hù)措施
反應(yīng)就是腐蝕反應(yīng)，而反應(yīng)過程就是電化學(xué)腐蝕的
過程，其釋放出來的化學(xué)能全部以熱能的形式耗散。
在這樣給定的腐蝕體系中，既沒有凈電流從金屬表
面流出．也沒有凈電流流人金屬表面。陰極反應(yīng)和陽
極反應(yīng)在同一個(gè)電位下進(jìn)行，此時(shí)的電極電位即是
該金屬的自然腐蝕電位。不論是在靜止海水中浸泡，
還是受到含砂海水的流動(dòng)沖刷．某種金屬材料所測(cè)
得的自然腐蝕電位越正、越穩(wěn)定，則表征該材料耐海
水腐蝕的性能越好，自身不易被氧化而腐蝕。
腐蝕電位是材料電化學(xué)腐蝕過程的結(jié)果．其過
程以最大限度的不可逆方式進(jìn)行，但它本身并不是
一個(gè)熱力學(xué)的參數(shù)。因此，不能不加條件的由此來
估計(jì)腐蝕速率的大小，錯(cuò)誤地判斷為“腐蝕電位愈
低，腐蝕速率愈大”；而只能在金屬可能鈍化的情況
下．憑借腐蝕電位的高低來判斷金屬處于鈍化狀態(tài)
還是處于活性區(qū)的腐蝕狀態(tài)。一般在活性區(qū)均勻腐
蝕的情況下。自然腐蝕電位的高低同腐蝕速度之間
并無一定的聯(lián)系?。
艦船海水管系常用材料在靜止海水中的自腐蝕
電位和自然腐蝕率見表1。
表l 不同材料在靜止海水中的自腐蝕電位和自然腐蝕率的排序表[2_3
材料 穩(wěn)定電位平均值，V 自然腐蝕電位排序 自然腐蝕速率／(mg／m ·d) 自然腐蝕速率排序
HDR雙相不銹鋼 O．o04 ① 34．6 ⑩
316L不銹鋼 -0．0ll ② 67．13 ⑨
KB10德國產(chǎn)KME -0．081 ③ 184．12 ⑥
1Cr18Ni9Ti 一0．11 ④ 160 ⑦
B1O 一0．11 ⑤ 357．64 ⑤
QSn5—5—5錫青銅 一0．195 ⑥ 412．27 ④
His硅青銅 -0．232 ⑦ 450．16 ②
QA19-2鋁青銅 -0．265 ⑧ 442．54 ③
QA18Mn13Ni4Fe3鎳鋁青銅 -0．268 ⑨ 128．89 ⑧
20#碳鋼 -0．769 ⑩ 2011．85 ①
HDR和B10的流動(dòng)海水腐蝕和砂侵蝕腐蝕率 氧去極化控制的B10腐蝕率增大。
對(duì)比見表2。
表2 3 m／s流動(dòng)海水腐蝕及砂侵蝕腐蝕率的對(duì)比表E41
腐蝕率／(mg／m ·d)
材料
流動(dòng)海水(3 m／s) 流動(dòng)海水(3 m／s，含3％砂)
HDR 9．4 40．1
Bl0 105．5 7l0-31
流動(dòng)海水中的磨損腐蝕是由于在高速介質(zhì)沖刷
下，金屬內(nèi)壁的保護(hù)膜破損而致加速腐蝕。若流速
過高，還會(huì)產(chǎn)生“空蝕”以致撕裂管子內(nèi)壁金屬表面。
海水流速增加，氧擴(kuò)散加快，使HDR管的表面膜比
在靜止海水中成長得快而牢固，促進(jìn)鈍化膜的穩(wěn)定
性和可修復(fù)性。而當(dāng)流速超過某一臨界值且混有泥
沙等固體夾雜物時(shí)，銅合金的保護(hù)膜即遭到破壞。
流動(dòng)海水帶來充足的溶解氧。會(huì)使在海水中主要受
2 異種金屬電偶腐蝕(接觸腐蝕)及其
電極電位
當(dāng)兩塊不同的金屬浸在含有去極化劑的電解質(zhì)
溶液中時(shí)，會(huì)有電流從電位較低的金屬流向溶液(陽
極電流。該材料處于陽極極化狀態(tài)，電極電位從該電
極的平衡電位向正方向偏離，其過電位值7／>0)，再
經(jīng)過溶液流向電位較高的金屬(陰極電流，該材料處
于陰極極化狀態(tài)，電極電位從該電極的平衡電位向
負(fù)方向偏離，其過電位值rl

網(wǎng)友評(píng)論 more

交通安全論文最新內(nèi)容

09-26

艦船海水管系電偶腐蝕…

09-10

淺談城市軌道交通的職…

09-10

艦船集體防護(hù)系統(tǒng)體系…

06-16

車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)在大…

06-11

基于WinCC的整備作業(yè)…

06-10

快捷貨運(yùn)列車供電及安…

06-10

列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置…

06-10

鐵路平交道口無線安全…

交通安全論文熱點(diǎn)內(nèi)容

30266

淺談道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)…

26125

城市軌道交通在國外…

22572

淺談如何做到安全文…

21868

道路交通事故成因分…

19653

疲勞駕駛的產(chǎn)生原因…

17705

人為因素對(duì)船舶的安…

15815

淺析地鐵中的安全問題

15074

論城市軌道交通安全…

相關(guān)內(nèi)容

降低城市供水管網(wǎng)漏損率措…

降低與控制供水管網(wǎng)漏損率…

金華金茂大廈工程底板冷卻…

淺談創(chuàng)建國家級(jí)水管單位的…

淺談排水管道的重要性及養(yǎng)…

創(chuàng)想安科網(wǎng)站簡介會(huì)員服務(wù)廣告服務(wù)業(yè)務(wù)合作提交需求會(huì)員中心在線投稿版權(quán)聲明友情鏈接聯(lián)系我們

<legend id="9e3dv"><strong id="9e3dv"><label id="9e3dv"></label></strong></legend>

<tbody id="9e3dv"><acronym id="9e3dv"><i id="9e3dv"></i></acronym></tbody>