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點(diǎn)擊數(shù):   更新日期:2010年10月13日

國際防止海上油污公約

發(fā) 文 號:國際勞工局
發(fā)布單位:國際勞工局
發(fā)布日期:1954-05-21
實(shí)施日期:1954-05-21


   第三條 在服從第四條和第五條規(guī)定情況下:

  一、對于本公約所適用的除油輪以外的其他船舶,除全部滿足下列條件外,不得從船上排出油或油性混合物:

 ?。祝┐罢诤叫型局?;

  (乙)油量排出的瞬間速度不超過60公升/海里;

 ?。ū┡懦鑫锏暮土啃∮诨旌衔铮保埃埃?,000公分的100分;

  (?。┡懦鰰r(shí)盡可能地遠(yuǎn)離陸地。

  二、對于本公約所適用的油輪,除全部滿足下列條件外,不得從船上排出油或油性混合物:

 ?。祝┯洼喺诤叫型局?;

 ?。ㄒ遥┯土颗懦龅乃查g速度不超過60公升/海里;

  (丙)在壓載航次所排出油的總量不超過載油總?cè)萘康模保保?,000?br />
  (?。┯洼喚嘧罱懙兀担昂@镆陨?。

  三、本條第二款不適用于下列情況:

 ?。祝┳载浳镉团撆懦鰤号撍撚团撟陨洗窝b油以后,業(yè)已情況到這樣的程度,即使在天晴,當(dāng)油輪在靜止態(tài)時(shí),從油艙流入清潔的海水中的任何液體,都不會在水面上產(chǎn)生看得見的油跡;或者(乙)自機(jī)艙污水溝排出油或油性混合物,這種情況應(yīng)受本條第一款的約束。

   第四條 第三條的規(guī)定不適用于以下情況:

  一、如果從船上排出油或油性混合物的目的是為了保證船舶的安全,避免船舶或貨物受損,或者為了在海上救助人命;

  二、由于船舶受損或由于無法避免的滲漏致使油或油性混合物從船上走漏,如果在發(fā)生損壞或發(fā)現(xiàn)走漏后,為了避免減少這種走漏已經(jīng)采取了各種合理的措施。

   第五條 按照第二條第一款規(guī)定本公約對有關(guān)領(lǐng)土生效后十二個(gè)月內(nèi),第三條不適用于自船舶污水溝排出油性混合物。

   第六條 一、對第二條第一款規(guī)定的船舶,如有違反第三條和第九條的任何行為,應(yīng)按有關(guān)領(lǐng)土的法律給予違章處罰。

  二、根據(jù)任一締約國政府的領(lǐng)土的法律,對在該領(lǐng)土的領(lǐng)海以外船舶因違法排油或油性混合物所課的罰款,應(yīng)足夠嚴(yán)厲阻止任何這種不合法的排出,并不得少于根據(jù)該國領(lǐng)土的法律對在領(lǐng)海以內(nèi)因同樣違法的行為所課的罰款。

  三、每一締約國政府對每件違章案件實(shí)際所課的罰款應(yīng)向本組織報(bào)告。

   第七條 一、在本公約對有關(guān)領(lǐng)土生效后滿十二個(gè)月之日起,對第二條第一款規(guī)定的船舶,應(yīng)在合理和實(shí)際可行的情況下,設(shè)置防止油類漏入污水溝的設(shè)備,除非已具備有效的設(shè)備以保證污水溝內(nèi)油的排出不致違反本公約。

  二、如屬可能應(yīng)避免在燃油艙內(nèi)加裝壓艙水。

   第八條 一、每一締約國政府應(yīng)采取一切適當(dāng)?shù)牟襟E以改進(jìn)下列設(shè)備條件:

 ?。祝└鶕?jù)船舶使用的需要,港口應(yīng)具備足夠的設(shè)備,以接收除油輪以外的其他船舶在從混合物中分離大量水分之后所留下的油底腳和油性混合物,以免造成不應(yīng)有的船舶遲延;

 ?。ㄒ遥┭b油站應(yīng)具備足夠的設(shè)備,以接收油輪所留下的類似油底腳和油性混合物;

 ?。ū┻M(jìn)行船舶修理的港口,應(yīng)具備足夠的設(shè)備,以接收所有進(jìn)港修理的船舶所留下的類似油底腳和油性混合物。

  二、每一締約國政府應(yīng)在它的領(lǐng)土內(nèi)指定適合本條第一款(甲)(乙)和(丙)項(xiàng)需要的港口和裝油站。

  三、關(guān)于本條第一款,每一締約國政府如果認(rèn)為它的設(shè)備確實(shí)不足夠時(shí),應(yīng)將所有情況通知“組織”,以便轉(zhuǎn)告有關(guān)締約國政府。

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