許多企業(yè)因?yàn)榘l(fā)展的需要，會(huì)將一些落后的生產(chǎn)工藝和設(shè)備淘汰，逐步采用自動(dòng)化程度高的先進(jìn)工藝和設(shè)備，這樣會(huì)使操作性事故大幅下降，但由此也帶來(lái)檢修(包括計(jì)劃?rùn)z修、非計(jì)劃?rùn)z修、臨時(shí)搶修和故障處理等)事故的明顯上升。尤其在春節(jié)期間，許多企業(yè)會(huì)利用放假的間隙，進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)備與設(shè)施的檢修。這一時(shí)期正是職工放假回家與親人團(tuán)聚、企業(yè)各部門(mén)團(tuán)拜歡慶的日子，在節(jié)日的氣氛籠罩下，往往也是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)與職工思想麻痹松懈的事故易發(fā)高發(fā)的日子。因此，春節(jié)期間企業(yè)要格外注意防范檢修事故的發(fā)生。
　　檢修作業(yè)是勞動(dòng)密集型的立體交叉作業(yè)，多工種配合等檢修場(chǎng)所和環(huán)境較差，危險(xiǎn)因素多，又會(huì)出現(xiàn)搶時(shí)間、趕進(jìn)度等行為，易發(fā)生事故，成為影響企業(yè)安全工作成績(jī)的瓶頸，降低檢修事故、控制檢修過(guò)程危險(xiǎn)因素是企業(yè)安全工作的重點(diǎn)和難題，要解決好這一難題，筆者建議，企業(yè)在檢修過(guò)程中必須嚴(yán)把以下 “三道關(guān)”。
　　第一道關(guān)
　　檢修作業(yè)的“8條程序”關(guān)。一是接受任務(wù)。檢修項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在接任務(wù)時(shí)，要明白檢修具體內(nèi)容(是電器設(shè)備、機(jī)械設(shè)備還是特殊設(shè)備等)和具體時(shí)間范圍等。二是勘察現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)檢修具體內(nèi)容，組織相關(guān)專業(yè)人員到被檢修單位的相關(guān)部門(mén)(如生產(chǎn)、設(shè)備、技術(shù)、安全等)了解咨詢情況，列出設(shè)備運(yùn)行、故障、性能、安全等項(xiàng)目明細(xì)，一同勘察現(xiàn)場(chǎng)，明確檢修區(qū)域的邊界、聯(lián)絡(luò)信息、聯(lián)絡(luò)人員、相互間職責(zé)和義務(wù)等，簽訂安全協(xié)議。三是預(yù)測(cè)危險(xiǎn)因素。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察和提供的相關(guān)資料(特別是技術(shù)和安全要求)，對(duì)檢修場(chǎng)所進(jìn)行危害辨識(shí)，預(yù)測(cè)危險(xiǎn)因素。四是制定安全防范措施。根據(jù)危險(xiǎn)因素預(yù)測(cè)，制定針對(duì)性安全防范措施，分解、指定專人落實(shí)，責(zé)任到人。填寫(xiě)《檢修報(bào)告書(shū)》，將以上四步工作要求和內(nèi)容，填寫(xiě)在《檢修報(bào)告書(shū)》上，形成本次檢修工作重要文件。五是報(bào)檢修單位安全部門(mén)內(nèi)審和主管領(lǐng)導(dǎo)核準(zhǔn)。內(nèi)審的主要內(nèi)容是看危險(xiǎn)因素辨識(shí)是否清楚全面，防范措施是否有針對(duì)性等。六是送被檢修單位的安全部門(mén)外審、主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。外審主要內(nèi)容是提供的安全等要求是否考慮了，需要什么協(xié)助等。七是組織學(xué)習(xí)。組織參檢人員學(xué)習(xí)《檢修報(bào)告書(shū)》，明白檢修過(guò)程中危險(xiǎn)因素和防范措施，知道各自的職責(zé)和義務(wù)，增強(qiáng)執(zhí)行力。八是落實(shí)措施，組織實(shí)施。這是最關(guān)鍵的一步，不僅要寫(xiě)在紙上，落實(shí)到細(xì)節(jié)上，嚴(yán)格在“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”上下功夫，細(xì)分職責(zé)，切實(shí)實(shí)施。
　　第二道關(guān)
　　“雙掛牌”關(guān)。就是在被檢修設(shè)備的啟動(dòng)總電源開(kāi)關(guān)上掛上兩塊“有人檢修，嚴(yán)禁啟動(dòng)”的檢修告知牌，并在該檢修設(shè)備運(yùn)行記錄本上簽名。一塊是檢修設(shè)備安全負(fù)責(zé)人，另一塊是設(shè)備操作的負(fù)責(zé)人或班長(zhǎng)。并規(guī)定檢修安全告知牌“誰(shuí)掛誰(shuí)摘”，不允許代掛代摘。要同掛同摘，摘牌必須滿足以下條件：檢修已結(jié)束； 檢修現(xiàn)場(chǎng)安全“五有”(輪有罩，軸有套，臺(tái)有欄，坑有蓋，電器設(shè)備有接地、接零)符合要求，處于人、機(jī)安全狀態(tài)，具備恢復(fù)生產(chǎn)運(yùn)行條件(或試車）。兩掛牌者經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)后，分別向主管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告同意后再到現(xiàn)場(chǎng)同時(shí)摘牌簽字，任何人不允許啟動(dòng)設(shè)備，否則嚴(yán)重違章，發(fā)生事故將負(fù)法律責(zé)任。
　　第三道關(guān)
　　作業(yè)前安全確認(rèn)關(guān)。這是有效控制事故發(fā)生的最后一道關(guān)。操作前安全確認(rèn)，體現(xiàn)了企業(yè)安全文化的普及，員工安全素質(zhì)高低，安全規(guī)章制度執(zhí)行力等。操作前安全確認(rèn)內(nèi)容主要有檢修內(nèi)容和范圍是否明白、檢修過(guò)程中危險(xiǎn)因素是否熟知、防范措施是否到位、檢修場(chǎng)所和所用器具是否安全，工友的作業(yè)行為是否會(huì)傷害他人和自己等。作業(yè)者必須養(yǎng)成作業(yè)前安全確認(rèn)的習(xí)慣，否則事故難免。
　　檢修作業(yè)雖然安全難度大，不確定因素多，只要嚴(yán)把上述“三道關(guān)”，檢修事故就可減少，甚至杜絕，實(shí)現(xiàn)春節(jié)期間平安、順利的檢修目標(biāo)。