安律師：

　　近日，我公司一員工周某因?yàn)樘幚砉ぷ魃系氖虑?，錯(cuò)過了員工食堂開飯時(shí)間，于是就在午飯時(shí)間騎電動(dòng)自行車回家吃飯，公司距離周某家2公里左右。周某在午飯后返回公司途中，為避讓一位環(huán)衛(wèi)工人連人帶車摔倒在地上，其本人不幸被所騎電動(dòng)自行車壓成右股骨中下段骨折。請(qǐng)問，她這種情況能被認(rèn)定為工傷嗎？

小 舟

小 舟：

　　你的來信涉及工傷認(rèn)定的問題，根據(jù)我國(guó)有關(guān)法律、法規(guī)，對(duì)本案分析如下：

　　根據(jù)你來信的描述，員工周某是返回自己家吃完午飯后，在返回公司的路上，不幸發(fā)生事故受到傷害的。這一意外事故既不是發(fā)生在周某工作時(shí)間內(nèi)，也不是發(fā)生在周某工作場(chǎng)所內(nèi)，不屬于勞動(dòng)者工作場(chǎng)所內(nèi)的工傷事故；事故發(fā)生時(shí)，周某并不是在外出工作的路上，周某的意外受傷同樣不屬于勞動(dòng)者因公外出發(fā)生的工傷事故。

　　我國(guó)《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條規(guī)定，勞動(dòng)者上下班途中受到機(jī)動(dòng)車事故傷害的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。那么，周某的意外受傷是否屬于本條中規(guī)定的勞動(dòng)者上下班途中的工傷事故呢？鑒于司法實(shí)踐中，人們對(duì)于“上下班途中”和“受到機(jī)動(dòng)車事故傷害”存在著不同的認(rèn)識(shí)，我國(guó)勞動(dòng)和社會(huì)保障部在《關(guān)于實(shí)施<工傷保險(xiǎn)條例>若干問題的意見》第二條中，對(duì)“上下班途中”和“受到機(jī)動(dòng)車事故傷害”的含義進(jìn)一步明確地進(jìn)行了解釋。條例第十四條規(guī)定“上下班途中，受到機(jī)動(dòng)車事故傷害的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷”。這里“上下班途中”既包括職工正常工作的上下班途中，也包括職工加班加點(diǎn)的上下班途中。“受到機(jī)動(dòng)車事故傷害的”既可以是職工駕駛或乘坐的機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故造成的，也可以是職工因其他機(jī)動(dòng)車事故造成的。 本案周某因?yàn)榧影嗵幚砉洛e(cuò)過了開飯時(shí)間，她從家里吃完飯趕回公司的途中，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為上下班途中。如果本案中周某駕駛的機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故，導(dǎo)致周某受傷，那么顯然是符合工傷的構(gòu)成條件的，上述勞動(dòng)和社會(huì)保障部對(duì)于適用《工傷保險(xiǎn)條例》的解釋中，明確說明了無論是勞動(dòng)者因?yàn)樽约厚{駛或乘坐的機(jī)動(dòng)車事故受到傷害，還是勞動(dòng)者因?yàn)槠渌麢C(jī)動(dòng)車事故受到傷害，只要發(fā)生在上下班途中，就符合工傷構(gòu)成條件。此時(shí)，問題的關(guān)鍵在于，周某所駕駛的電動(dòng)自行車是否屬于我國(guó)法律所明文規(guī)定的機(jī)動(dòng)車？我國(guó)《道路交通安全法》第一百一十九條第（四）項(xiàng)規(guī)定“非機(jī)動(dòng)車”，是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等交通工具?？梢?，電動(dòng)自行車不屬于機(jī)動(dòng)車，周某也正是因?yàn)槠漶{駛的電動(dòng)自行車發(fā)生的事故不屬于機(jī)動(dòng)車事故，而不能夠滿足勞動(dòng)者上下班途中發(fā)生的工傷事故的構(gòu)成條件，因而周某的情況不能認(rèn)定為工傷。

　　由于周某的傷害事故不能認(rèn)定為工傷，她不能通過工傷保險(xiǎn)得到救濟(jì)。但如果周某參加了人身意外傷害保險(xiǎn)或者是醫(yī)療保險(xiǎn)，建議周某通過申請(qǐng)人身意外傷害保險(xiǎn)賠償或醫(yī)療保險(xiǎn)賠償來獲得一定的賠償。